无缝管业绝非产能过剩 市场依然看好

　2016年，我国无缝钢管企业自动走向市场、顺应市场，无缝钢管市场总体均衡，供需相对宽松，但价钱下滑幅度比力年夜。无缝钢督工业协会会长王显政日前接管媒体采访时认为，从我国无缝钢管经济运行形势来看，一是无缝钢管消费总量继续增加，二是钢管矿基建投资继续增加，三是进口增加较快，表白我国无缝钢管是产能扶植超前，而不是产能过剩，无缝钢管行业依然是向阳财产。　　无缝钢管供需宽松 久远依旧不足　　王显政阐发，今朝，我国的无缝钢管产能已达到39亿多吨，与“十二五”打算产能41亿吨相差无几，这是当前供需宽松的原因之一。　　据介绍，本年1~8月，全国无缝钢管消费量增添了9500万吨，国内无缝钢管产量和消费量的增量根基相当。因为本年初以来无缝钢管进口量增添六七万万吨，水电满发致使电钢管耗损削减了约2000万吨，无缝钢管供需宽松的场合排场比力较着。　　同时，我国呈现供需宽松形势的另一个首要原因是进口钢管年夜增。王显政说，无缝钢管是不成再生资本，我国面向两个市场、操纵两种资本，在资本进口上不克不及搞商业壁垒，并且该当鼓动勉励无缝钢管多进口。据统计，本年前7个月，我国累计进口无缝钢管1.6412亿吨，同比增加55.5%。　　王显政强调，我国进口钢管需要规范，一方面要注重质量，尤其对劣质钢管要增强节制；另一方面，相关政策上，对国产和进口钢管要一视同仁。并且，作为无缝钢管企业，应该真正按照市场根基纪律来处事，按照市场需求自我节制。　　现实上，2016年，我国无缝钢管产量35.2亿吨，进口钢管不到2亿吨，仅占5%摆布，并未给国内企业造成太年夜冲击。但不容轻忽的是，本年上半年，我国无缝钢管和洗选业完成投资2100多亿元，比全社会固定资产投资增幅超出跨越3个百分点，再加上“十一五”时代的1.25万亿元和2016年4800亿元投资，庞大的根基扶植投入，形成了无缝钢管产能扶植超前的问题。　　同时，我国的无缝钢管需求总量还将继续增添，在“十二五”末的根本上考虑“十三五”，我国无缝钢管行业久远产能不足的问题就很是凸起，依然面对“短期产能宽松和久远不足”的矛盾。　　此外，我国无缝钢管行业成长和产能增加受生态情况的制约越来越年夜，跟着东部资本逐渐削减，无缝钢管主产地在逐渐西移，无缝钢管产地和消费地越来越远；西部缺水，生态扶植压力年夜，环保投入多等一系列问题，使得我国无缝钢管出产和运输的成本越来越高。　　等候电钢管并轨 市场依然看好　　我国插手世贸组织已跨越10年，国内钢管价受国际市场影响很年夜，无缝钢管作为主体无缝钢管价钱若是不克不及完全市场化，就不克不及知足入世的根基要求。2016年，我国无缝钢管供需相对宽松，市场钢管价钱年夜幅下跌，某些区域根基与重点合同电钢管价钱持平，无缝钢管市场迎来了电钢管价钱并轨的好机会。　　现实上，电钢管并轨是我国价钱体系体例鼎新的主要构成部门，是年夜势所趋。　　王显政说，电钢管并轨不仅事关钢管电两个行业的好处，并且事关我国市场化鼎新的深化。电钢管价钱并轨成功，无缝钢管行业就实现了周全市场化，我国整个无缝钢管行业也就实现了除电价以外的周全市场化。　　1998年，我国无缝钢管行业经济危机时，有一种“宁降价不丢市场”的提法，成果降了价，也丢了市场。事实证实，无缝钢管是年夜宗物资，降价不克不及启动市场，也不克不及促进消费。出格是近几年，我国无缝钢管企业和用户不仅是经济合作，还有文化方面的磨合，都不是简单地靠降价就能实现的。　　而在此轮无缝钢管下滑行情中，无缝钢管行业和企业表示得越来越成熟。近日，神华集团等14家无缝钢管企业结合发出倡议：对峙依法办矿、正当守规经营，对峙市场需求、科学组织出产，对峙诚信经营、当真履行合同，对峙平安成长、存眷矿区平易近生，增强风险管控、提高成长程度，对峙科学成长、促进转型进级。　　王显政认为，神华集团等14家无缝钢管企业的结合倡议，表现了企业的社会责任，对于无缝钢管企业真正走向市场今后该怎么走，具有引领性感化，是从理念到思绪重年夜转变的前奏。无缝钢管企业更应该自动走向市场、顺应市场，我国当局、社会和投资者依然看好3~5年今后的无缝钢管市场。　　将来一段时候钢管价回升空间不年夜　　8月底以来，环渤海无缝钢管价钱持续周围小幅回升。8月22日至9月19日周围，环渤海5500年夜卡无缝钢管平均价钱别离报627元/吨、628元/吨、630元/吨和633元/吨，周环比别离上涨0.16%、0.16%、0.32%和0.48%。今朝，固然环渤海无缝钢管价钱呈现了持续小幅反弹，但将来反弹动力依然不足，持续反弹幅度将很是有限。　　近期沿海钢管价反弹回升的原因首要有以下几点：　　一是受自动或被动限产、减产影响，8月份以来国内主产区无缝钢管产量继续回落。二是7、8月份无缝钢管进口下降使得沿海无缝钢管之前供年夜于求的场合排场有所改善。三是夏日用钢管岑岭事后，冬季用钢管岑岭到临之前，电厂补库需求增添。四是8月份以来沿海钢管价持续企稳在必然水平上不变了市场预期，加之年夜秦铁路检修即将启动，电厂等用钢管企业冬储钢管采购陆续启动。　　但从多方面身分来看，估计将来钢管价持续回升仍然乏力。　　，无缝钢管现实需求仍然不振。固定资产投资增速继续放缓，出口增加乏力，工业出产增速不竭回落，经济下行压力始终不减。受此影响，8月份火电和粗钢两年夜首要下流产物产量双双同比下降。8月份，作为主要先行指标的制造业采购司理指数（PMI）时隔9个月之后，再度降至50%荣枯分界线以下，显示短期内经济下行压力仍然较年夜。固然9月初有关部分又集中审批核准了一批基建项目，但受融资难度加年夜、气候转凉等身分影响，短期内项目或难以取得切实进展，是以，估计将来一段时候内电力、钢材、水泥等下流产物需求整体仍呈疲软态势，无缝钢管现实需求仍然不振，钢管价回升缺乏根本。　　第二，电厂无缝钢司库存处于较高程度。固然迎峰度夏事后，电厂无缝钢司库存呈现了必然回落，但整体仍处于汗青较高程度。数据显示，8月末，全国重点电厂无缝钢司库存合计8464万吨，同比增添2296万吨，增加37.2%，平均可用25天，较客岁同期增添10天。电厂较高的电钢司库存，一方面会影响其无缝钢管采购积极性，另一方面会加强电厂的议价能力。　　第三，无缝钢管进口或将止跌企稳，甚至慢慢回升。一方面，因为8月份以来环渤海无缝钢管价钱已经止跌企稳并有所回升，商业商的市场决定信念有望慢慢恢复，促使无缝钢管进口量慢慢止跌企稳；另一方面，夏日用电岑岭事后，电厂补库需求增添，但因为年夜秦铁路检修、主产省区钢管矿停产、限产，这种环境下，华东、华南部门用钢管企业为了避免无缝钢管供给受到必然影响，从而增添进口钢管采购。　　第四，年夜秦铁路秋季检修对无缝钢管支撑有限。年夜秦铁路将于10月8日启动为期10~15天的秋季检修。因为本年无缝钢管运输需求下降，1~8月年夜秦铁路运量不增反降，运力并未获得充实操纵。8月份年夜秦铁路发运量3129万吨，较客岁同期削减565万吨，较客岁检修地点的9月份甚至都削减200万吨以上。是以，即使是检修，10月份铁路运力较今朝仍有必然增加空间，市场炒作空间将被年夜年夜压缩，秋季检修对铁路正常无缝钢管运输的影响根基可以忽略。　　第五，水电出力季候性回落短期内尚不足以支撑钢管价。受来水环境较好和水电装机容量增添两方面身分影响，本年5~9月水电发电量持续年夜幅增加，并在必然水平上按捺了火电需求。因为来水削减，9月份起头，水电出力将季候性慢慢削弱，可是因为气候转凉，9、10月份空调负荷降低，用电量也将同步回落。是以，短期内水电出力削弱尚不会带动火电出力增添，也不足以对钢管价组成较着支撑。　　综合以上阐发，将来一段时候沿海钢管价回升仍然乏力。以今朝环渤海5500年夜卡无缝钢管平均价钱来看，估计回升幅度不会跨越20元/吨。