无缝钢管市场近期或将企稳（10.15）

　一、市场行情回首 近期国内动力无缝钢管场整体呈现平稳状况，环渤海地域无缝钢管市场桂林一枝，在年夜秦线“秋季检修”这一利好身分的鞭策下，无缝钢管价钱继续上浮上扬。而无缝钢管产地和无缝钢管消费地域却并未有较着回暖迹象，继续连结平稳。　　二、环渤海动力无缝钢管市场近况阐发 固然上周新的环渤海无缝钢管价钱指数发烧量5500年夜卡无缝钢管综合平均价钱再次上扬2元/吨，报收为637元/吨。可是上涨动力殆尽，预期近期环渤海无缝钢管价钱或将逐渐企稳。　　10月8日至14日，年夜秦线检修已经进行了7天，环渤海首要口岸秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港四口岸无缝钢管调入量日均82.3万吨；此中秦皇岛港削减为较着，而曹妃甸港根基无影响；而无缝钢管调出方面，日均97.38万吨，较检修前107.85万吨削减10%，无缝钢管调出量的削减一方面是因为近期环渤海各首要无缝钢管发运口岸均呈现分歧时长的年夜风、年夜雾封航现象，阻碍的口岸的正常运行；另一方面是因为近期环渤海无缝钢管市场需求量较着削减，无缝钢管买卖量有所下降。下流无缝钢管需求地域无缝钢管拉运积极性较9月下旬较着衰减。　　今朝环渤海首要无缝钢管发运口岸无缝钢管场存已经降至1100万吨摆布，此中秦皇岛港无缝钢管场存已经降至536.5万吨。就量而言，环渤海无缝钢管场存总量仿照照旧高于客岁年夜秦线“秋季检修”同期程度。无缝钢管供给充沛。　　锚地船舶数目方面，在年夜秦线检修7天中，秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港三港锚地船舶日均153艘，较检修前日均157艘有所削减，可是自9月下旬后，整体呈现不竭下滑的趋向。据悉部门船企因运力需求的衰减，已经起头封停部门船舶。　　三、上下流市场阐发 产处所面：据新统计数据显示，产地无缝钢管价钱呈现涨跌纷歧的现象。产地高卡钢管种价钱有所下降，而低卡钢管种却现涨势。山西弱粘钢管发烧量5800年夜卡无缝钢管价钱下降50元/吨至440元/吨；发烧量5600年夜卡长焰钢管价钱下降20元/吨至415元/吨；别的气钢管发烧量5200年夜卡、4800年夜卡的无缝钢管价钱别离上涨5元/吨和10元/吨达到465元/吨、310元/吨。　　因为今朝各下流电厂机械运转率不足70%，年夜量发电设备需要燃烧低卡钢管，来实现维护性燃烧；在该种环境下，低卡钢管种需求获得有用的增加，而同时使得发烧量较高的钢管种市场遭到积压，迫使高卡钢管种不得不降价销售。　　下流需求方面：10月15日，六年夜重点电，力集团电厂库存合计1374.6万吨，日耗53.66万吨，存钢管可用天数25.53天；别的据新数据显示，广州港无缝钢管接卸价钱继续持平，发烧量5000年夜卡、5500年夜卡无缝钢管价钱别离为635元/吨、735元/吨。　　近期电厂无缝钢司库存微幅上扬，无缝钢管日耗根基持平；进入十月份，电厂起头例行检修，而无缝钢司库存高企，使得电厂无缝钢管采购积极性较着削弱；在环渤海无缝钢管价钱不竭上涨的情况下，电厂补充库存意愿继续削弱，下流无缝钢管需求市场无缝钢管价钱连结平稳。　　四、后市阐发 阐发认为，年夜秦线 “秋季检修”这一利好身分促进了环渤海无缝钢管价钱的继续小幅上涨。可是产地供给市场和下流消费需求市场的暗澹状况，给迟缓回暖的环渤海动力无缝钢管场带来阻力。预期在年夜秦线“秋季检修”时代，无缝钢管价钱将会逐渐企稳，“检修”竣事后，无缝钢管价钱或将小幅回调。