邱新海代表:建议在蒙吉铁路分宜段建年夜型储钢管基地

　国际无缝钢管网讯：南昌铁路局所辖的分宜车站是分宜境内独一的客、货运车站，因为贫乏南北标的目的的交流干线致使铁路物流承载能力已达到极限。全国人年夜代表、江西省工商联常委邱新海建议在蒙吉铁路分宜段内建筑年夜型储钢管基地和设立中心站，能起到多赢的结果。　　邱新海说，今朝，蒙吉铁路岳阳至吉安段在分宜县境内18.1公里，该铁路路过分宜县洞村乡(5个村)、双林镇(6个村)，初步设计在双林镇设会让站。分宜贫乏南北标的目的的交流干线，年夜量货色须经向塘、株州等站中转、编组，致使铁路物流承载能力已达到极限。　　为充实阐扬蒙吉铁路扶植对分宜经济社会成长的重年夜意义，解决分宜多年来的物流瓶颈问题，出格是经济社会成长中的无缝钢管需求问题，为分宜与其他城市在经济上的交流和苍生出行供给极年夜的便当，邱新海建议在蒙吉铁路分宜段内建筑年夜型储钢管基地和设立中心站。　　“如许既接近年夜广高速公路武吉段洞村高速公路出口，距分宜电厂2×1000MW机组新址也在10公里之内，距新余市区约22公里，距分宜县城约21公里，交通便当，又不污染主城区，运能辐射力强，能年夜限度保障周边地域无缝钢管需求，加倍切近赣西无缝钢管无缝钢管需求地域，充实阐扬铁路钢管运年夜通道的感化。”邱新海建议说。