沿海无缝钢管继续连结需求不旺态势

　国际无缝钢管网讯： 在我国无缝钢管消费增速放缓、产能扶植超前、进口钢管年夜幅增添等多种身分影响下，无缝钢管市场供年夜于求形势十分严重。受宏不雅经济增速放缓和气温偏低等身分影响，三季度发电量同比增加仅为2.5%，为2016年四时度以来的低增加程度;且水电、风电等洁净无缝钢管、可再生无缝钢管和核电增速都跨越了火电。沿海无缝钢管市场需求不旺，继续连结供年夜于求态势。　　十月份，尽管有年夜秦线检修、国度出台托市政策等利好身分带动，钢管价呈现小幅回调。但受沿海地域工业用电不振、居平易近取暖用电旺季尚未到来等身分影响，火电厂负荷较低，日耗钢管数目连结低位盘桓，下流需求依然面对较年夜的下行压力，制约了下流电厂的采购热情和抢运的积极性。本年后两个月甚至来岁，估计无缝钢管市场仍会延续供年夜于求态势，运输继续呈现宽松化，下流电厂库存连结高位，无缝钢管价钱不会年夜幅上涨。　　起首，无缝钢司库存偏高。　　尽管本年1-9月份，我国无缝钢管产销量有所削减，但下流需求更差，无缝钢司库存居高不下。截止10月份，全社会无缝钢司库存已经持续35个月连结在3亿吨以上;此中，无缝钢管企业库存达到1亿吨以上;截止10月31日，全国重点电厂合计存钢管9692万吨;首要口岸存钢管4500万吨，继续连结高位。当前，国内无缝钢管市场供需掉衡，尤其需求增加的放缓与产能布局性过剩、产量充实释放形成矛盾，造成无缝钢管市场仍面对着较年夜的下行压力。　　其次，工业用电需求难有起色。　　本年，经济下行压力较年夜，非论是工业出产、发电量、投资和消费等实体经济指标，仍是新增贷款、货泉供给量、社会融资总量等金融指标，以及官方和汇丰PMI、消费者决定信念指数等先行指标来看，都显示经济下行压力还在增年夜。来岁，受经济增加放缓、无缝钢管布局调整等身分影响，估计无缝钢管消费需求继续连结低位，经济较着回升的可能性不年夜。经济运行或将延续“低增加、低通胀”的款式，宏不雅经济仍会连结低位运行，工业用电需求依然难有起色。同时，首要电力企业较高的无缝钢司库存程度和较着偏低的电钢管日耗形成光鲜对比，继续按捺了电力企业的无缝钢管采购热情。　　第三，进口钢管仍会连结必然程度。　　固然国度持续出台政策积极托市，限制进口数目。但1-9月份我国进口无缝钢管仍高达2.22亿吨，进口钢管的常态化采购挤占了内贸钢管的市场份额。此次国度按3-6%比例征收进口钢管关税，但对印尼、越南等东南亚国度仍连结零关税，部门进口钢管较国内无缝钢管比拟仍具有价钱优势。比来又有报道称：澳年夜利亚商业部长已获得赞成，与我国告竣自由商业和谈后，我国对澳方出口的无缝钢管就会免征进口税;因为澳年夜利亚进口钢管所占份额较年夜，澳洲钢管若是免税，进口钢管关税对国内无缝钢管市场苏醒的拉动感化将有所削弱。国度采纳的多项办法促使内贸无缝钢管市场回暖，进口无缝钢管数目将有所削减，但外钢管年夜量涌入仍将继续冲击沿海无缝钢管市场。　　第四，水电及“西电东送”对火电带来冲击。　　水电及“西电东送”年夜幅增量对火电的冲击继续扩年夜，钢管电发电量及耗钢管量增加受到较着按捺。本年以来，南边地域水电年夜幅增发，减轻了火电压力。7月份，溪洛渡及向家坝发电机组全数投产,复奉、锦苏、宾金三年夜特高压满负荷向华东地域输电，削减了用钢管需求。出格是四川溪洛渡至浙江金华的高压输电工程正式投产，对浙江等地电钢管需求发生了按捺感化，促使浙能电厂日耗连结低位。数据显示，1-9月份，全国发电量同比增加4.4%，此中火电增加0.7%，水电增加20.8%，9月份单月水电增幅更是达到了42.7%。来岁，国度继续加速水电站和特高压电网扶植，水电和特高压输电还将连结高速增加态势。估计水电和特高压输电对火电和无缝钢管耗损的影响将进一步扩年夜。　　第五，环保压力加猛进一步降低电钢管消费。　　在客岁9月份，国务院发布的《年夜气污染防治步履打算》的指导下，本年，各地节制无缝钢管消费办法纷纷落实。5月份以来，《无缝钢管行业增强年夜气污染防治工作方案》等环保政策陆续出台，使得全国部门地域尤其沿海经济发财城市均加年夜了对电厂用钢管含硫量和灰分的节制。9月份，《商品钢管质量办理暂行法子》出台，来岁起头执行，要求京津冀及周边地域、长三角、珠三角限制销售和利用灰分≥16%、硫分≥1%的散钢管。估计来岁环保力度还会不竭进级，进一步压制了无缝钢管消费需求的释放。　　第六，口岸运能已经跨越下流需求程度。　　本年，在市场需求不足的环境下，各运钢管口岸堆存能力和发运能力年夜幅提高，环渤海口岸无缝钢管运输能力已经跨越下流现实需求程度。沿海无缝钢管运输市场供年夜于求压力加年夜，口岸间同质化竞争进一步加剧。来岁，曹妃甸港钢管二期5000船埠正式投产，京唐港新建钢管船埠3900万吨以及神华黄骅港钢管四期5500万吨均将于来岁投产，北方口岸将新增无缝钢管运输能力1.44亿吨。届时，在市场竞争重压之下，环渤海各口岸均会加速卸车、增添场存、吸引用户，不单促使口岸之间对优质资本和船舶运力的竞争加倍激烈，并且增添了市场供年夜于求压力，估计来岁无缝钢管市场继续连结供年夜于求的严重形势，下流电厂用钢管不会严重，无缝钢管运输加倍宽松化。