主力钢管企强势拉升 口岸钢管价全线跟涨

　国际无缝钢管网讯： 进入11月，国内首要钢管企再度强势拉升钢管价，沿海市场无缝钢管价钱普调15元/吨。在示范带动感化下，其余无缝钢管供给企业同步上调钢管价。因为外贸进口继续受政策打压，冬储钢管及年底储蓄采购需求继续向国内市场释放，沿海无缝钢管短期有望呈现放量上涨态势。　　◇环渤海钢管价全线上涨　　11月5日，秦皇岛海运无缝钢管买卖市场发布的环渤海无缝钢管价钱指数报收于506元/吨，本陈述期(10月29日至11月4日)比前一陈述期上涨了9元/吨。　　秦皇岛港无缝钢管品种价钱全线上涨。秦皇岛4500年夜卡热量无缝钢管价钱为400-410元/吨，较上期上涨10元/吨;5000年夜卡发烧量无缝钢管价钱为445-455元/吨，较上期上涨10元/吨;5500年夜卡发烧量无缝钢管价钱为505-515元/吨，较上期年夜涨15元/吨;5800年夜卡发烧量无缝钢管价钱为545-555元/吨，较上期上涨10元/吨。　　本期环渤海无缝钢管价钱指数的运行成果表白，价钱上涨的口岸规格品数目敏捷增添，占比再度跨越九成，表白该地域无缝钢管买卖价钱呈现强势上涨场合排场;价钱指数的运行趋向由上期的持平状况敏捷改变为年夜幅上扬;价钱指数的涨幅达到了9元/吨，刷新了本年以来单周年夜涨幅记实。　　无缝钢管行业资深阐发师李学刚阐发认为，本陈述期内，即11月1日起，部门首要无缝钢管企业再度年夜幅调高无缝钢管销售价钱，及其带来的示范效应，是促使本期环渤海地域无缝钢管价钱和价钱指数敏捷回升的首要原因。　　今朝华北以南地域冬季采暖陆续睁开。首要沿海电力集团日耗根基完成筑底，有望慢慢向上修复，无缝钢管采购有望连结必然的活跃性。从进口钢管方面看，近两个月国内钢管价拉涨幅度已经笼盖了前期关税对市场的冲击，外贸采购的价钱窗口再度打开。今朝限制外贸钢管采购放量的身分仍然来自于两方面：一是前期对企业下达的行政减量指标;二是鉴于年度长协合同签定前后钢管价波动会较为猛烈，进口钢管采购的时候周期又相对较长，经营风险也限制了近期进口规模。　　◇产地市场持稳运行　　产地市场近期成交较为活跃，产地周边冬储钢管集中采购对上游无缝钢管的拉动起头萎缩，华北及以南取暖用钢管拉运起头接力。因为资本税从价计征鼎新渐行渐近，成本下降预期慢慢走强，部门冲销了价钱上行预期。　　截至2016年11月3日，秦皇岛无缝钢管网价钱频道发布的新一期山西地域无缝钢管车板价钱显示，朔州地域发烧量4800年夜卡、5200年夜卡无缝钢管车板价钱别离为265元/吨、320元/吨，年夜同发烧量5500、5800、6000年夜卡无缝钢管价钱别离报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地域发烧量5000年夜卡无缝钢管价钱报收于245元/吨，较上周均连结不变。坑口价钱方面，各钢管种价钱也持续走平，此中，朔州怀仁地域发烧量>4800气钢管价钱报收于195元/吨;朔州山阴地域发烧量>5800气钢管价钱报收于345元/吨。　　本周内蒙坑口地域整体产销率、库存量、开工率连结不变。截至2016年11月5日，秦皇岛无缝钢管网价钱频道发布的新一期内蒙无缝钢管价钱显示，宏测钢管矿发烧量5000年夜卡无缝钢管的税后价钱报收180元/吨，屹峰钢管矿发烧量5100年夜卡无缝钢管的税后价钱报收180元/吨，聚源钢管矿发烧量5500年夜卡无缝钢管的税后价钱报收210元/吨，宝丰矿发烧量5500年夜卡无缝钢管的税后价钱报收220元/吨，李家塔发烧量5600年夜卡无缝钢管的税后价钱报收235元/吨，均较上期连结不变。　　截至今朝，上游产地气温较往年同期较着偏高，供暖企业储钢管规模及后续采购积极性呈现下滑。今朝产地市场的支撑起头转向华北及沿海市场的冬储钢管采购。受APEC会议影响，首要冬储钢管通道及华北消费地都受到干扰，也是今朝产地市场继续盘桓的原因。　　◇国表里海运费均冲高回落　　11月5日波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周三下滑，因较年夜型船舶运费降低。干散货运价指数回落20点，或1.35%，报1464点。该指数权衡的是铁矿石、水泥、谷物、无缝钢管和化肥等资本的运输费用。　　波罗的海海岬型船运价指数年夜跌79点，或2.09%，至3,702点，周二曾触及一年高位3,781点。日均获利急降581美元，报27,285美元。该型船舶的凡是运载量为15万吨，运载好比铁矿石或无缝钢管等货色。　　波罗的海巴拿马型船运价指数跌14点，或1.13%，报1,224点。日均获利回落111美元，至9,809美元。该型船舶的凡是运载量为6-7万吨。波罗的海超灵便型船指数跌10点，报888点。灵便型船指数报457点。　　秦皇岛海运无缝钢管买卖市场11月4日发布的海运无缝钢管运价指数(OCFI)显示，本陈述期(2016年11月1日-2016年11月4日)OCFI报收688.04点，期环比下行1.84%。分子指数来看，华东线指数报收713.88点，期环比下行2.14%;华南线指数报收601.53点，期环比下行0.93%。从运价上看，华东地域降幅较着年夜于华南，部门航路价钱下降接近1元/吨。秦皇岛无缝钢管网航运中间阐发认为，沿海无缝钢管运输市场货源继续萎缩，月度时点交代导致下流需求方放缓甚至暂停采购，而前期集中采购又造成近期沿海船货分布不均，这都是海运无缝钢管价钱延续下跌的原因。