国投湄洲湾无缝管船埠 出力打造绿色口岸

　12月25日动静： 船埠建一道防风网，投入1.4亿多元，你相信吗？近日，记者在国投湄洲湾无缝钢管船埠一期工程项目现场看到，船埠后方钢管堆场的周围竖立起一排排高达20米的蓝色防风网，像樊篱一样将整个堆场包裹起来。为年夜水平削减无缝钢管的扬尘量，这项环保举措措施工程的巨额投资是值得的。 国投湄洲湾无缝钢管船埠项目综合部司理陈剑山说。近年来，福建省将生态省扶植的理念融入口岸项目，出力打造绿色口岸。传统的装箱起重设备靠柴油机驱动，为包管电压的不变，整个机组得一向处于高速运转耗油状况。按我们的测算，每吊起一个标箱要耗油1.1升摆布，一台吊机每小时平均耗油17升，此中至少有12升柴油是无用燃烧。 江阴集装箱国际船埠一位手艺人员对记者说。颠末革新，每台起重机每吊载一个标箱只要耗电1.97千瓦时，比拟柴油约能节约6元钱。‘油改电’削减了有毒气体的排放，也为口岸企业节流了经营成本。 按照规划，十二五 时代我省将鞭策沿海口岸167台轮胎式集装箱起重机油改电 革新项目，提高我省沿海港区洁净无缝钢管利用比例。截至本年底，项目已完成投资2.15亿元，共革新完成124台。本年估计将完成投资2720万元，革新19台。福建省还加速推进沿海口岸围填海区域生态修复工程。福州港松下港区牛头湾功课区围填海区域生态扶植和修复，是交通运输部确定的在我国沿海口岸进行生态修复的试点工程。牛头湾功课区将实施围填海区域北部和东部沿海侧陆域防护林造林工程、海岸滩涂湿地修复工程及人工鱼礁投下班程，打算投资1574.7万元，进行约50公顷试点规模的生态修复，估计2016年完成。