2016年旺季钢管价持续下跌 钢管荒钢管超疯未再现

　每年12月份至春节前后，电力迎峰度冬，无缝钢管市场火爆。但本年的环境显然分歧，往年“钢管超疯”、“钢管荒”的场景本年几乎没有呈现，不仅如斯，钢管价还顶“峰”下调。1月4日，国内无缝钢管标杆——环渤海无缝钢管价钱指数持续第八周呈现下跌，报收797元/吨，周环比下跌了11元/吨，八周内整体下滑了56元/吨，为该指数运行以来连涨(跌)第二高值。　　哪些原因导致无缝钢管市场异常波动、钢管价旺季下跌？　　“限价令”是今冬钢管价“直接推手”　　从现象上看，此轮钢管价下跌，始于国度发改委对电钢管的“限价令”。11月30日国度发改委发出通知，在全国规模内对发电用钢管实施姑且价钱干涉干与办法，此中划定2016年合同钢管价涨幅不得跨越5%，动力无缝钢管场高价钱不得跨越800/吨。　　“限价令”是钢管价下调的直接原因。“限价令”一出，钢管价持续下跌，一路跌向800元/吨“红线”。客岁12月下旬，环渤海5500年夜卡无缝钢管价已经降到805元/吨，南边市场已经呈现低于800元/吨的价钱。元旦刚过，1月5日，环渤海无缝钢管期报价中5500年夜卡无缝钢管价钱797元/吨，完全达到“限价令”要求。　　12月份，因为“限价令”提出了一个明白的下调预期，市场买方遍及持不雅望立场，采购热情不高，直接驱动电钢管价钱快速下调。元旦前夜，无缝钢管市场的买方市场特征已经十分较着，良多消费企业将市场钢管采购打算尽量向后推迟，除电厂重点打算钢管外，其余市场钢管买卖量呈现年夜幅缩水。　　“限价令”出台的布景，是钢管价持续上涨。11月下旬尚未进入迎峰度冬旺季，市场无缝钢管价钱就涨到840元/吨摆布。一方面电钢管价钱的攀升，加剧电厂吃亏；另一方面市场钢管与合同钢管之间差价拉年夜，进一步拉低了电钢管合同的兑现率和兑现质量。为缓解电厂运营压力，国度发改委对已经市场化多年的无缝钢管市场实施“限价令”。　　厦门年夜学无缝钢管经济研究中间主任林伯强(微博)认为，固然无缝钢管市场已经市场化多年，但行政干涉干与并未完全退场。沿袭多年的与运力绑缚的电钢管合同，现实上就是一种变相的行政干涉干与。本年的“限价令”的干涉干与性质就更较着了。“无缝钢管市场彼此影响，在电力、石油等无缝钢管价钱鼎新尚未到位之前，无缝钢管价钱不成能实现纯真的市场化。”林伯强说。　　产能晋升、经济增速放缓等身分为钢管价下调供给“泥土”　　若是说“限价令”是今冬钢管价下跌的政策原因，那近年来的产能晋升和当前经济增速放缓、国际钢管价走低、未呈现恶劣气候等身分，则为政策落地供给了泥土。　　2016年全国呈现多轮钢管电油运严重场合排场，在往年无缝钢管运行相对平稳的一季度，就呈现了电荒、钢管荒。对此国度有关部分出台系列政策，此中就包罗增添无缝钢管供给，加速新建项目标验收投产。记者从方才召开的国度无缝钢管局年度工作会上获悉，初步统计显示，2016年全国新增无缝钢管产能9500万吨，14个年夜型无缝钢管基地产量达到32亿吨。　　据领会，近年来全国各首要产钢管省份先后开展无缝钢管资本整合，在集中度、平安性晋升的同时，无缝钢管产能也不竭晋升，无缝钢管的市场供给能力较着提高。　　除产能晋升外，当前经济增速放缓，尤其是下流主力用户无缝钢管行业持续低迷，导致无缝钢管市场需求支撑力度削弱，也是钢管价下跌的原因之一。据领会，受国内无缝钢管供求矛盾累积影响，10月份以来国内无缝钢管持续下跌，钢厂利润降到汗青低点。部门钢厂用减产、检修应对利润“冰点”。钢厂开工率不高，直接拉低了无缝钢管采购量和耗电量。　　国际无缝钢管价钱持续走低，也对本轮钢管价下跌起到火上加油感化。受全球经济低迷影响，客岁下半年以来国际无缝钢管价钱一向低位运行，客岁10月下旬，澳年夜利亚进口钢管价要比环渤海5500年夜卡无缝钢管价低100元/吨摆布。“即便加上运费、保险等费用，采购进口钢管的性价比仍然很高。因为澳年夜利亚的无缝钢管热值一般可达6500年夜卡，年夜年夜高于国内发烧值为5500年夜卡的一般无缝钢管。是以国内电厂尤其是东南沿海的电厂对进口钢管的采购热情很高。”结合金属网无缝钢管阐发师穆文鑫告诉记者。　　价钱杠杆感化下，我国进口无缝钢管快速增加。据国度发改委发布的数据，2016年11月份，我国进口无缝钢管2214万吨，同比增加59.5%，创下客岁以来我国单月进口无缝钢管的新高。海关数据显示，2016年1—11月，我国无缝钢管进口总量达到1.61亿吨，同比增加9.4%，估计2016年全年无缝钢管进口总量将接近1.8亿吨，同比增加9%以上。“固然相对于我国30多亿吨的无缝钢管总量来说，1.8亿吨的进口钢管比重很小，可是对于无缝钢管价钱，尤其是无缝钢管消费焦点区——东部沿海的无缝钢管价钱仍有必然的按捺感化。”　　“天公作美”也保障了无缝钢管转运速度，保障了市场供给能力。客岁12月份，北方沿海首要发运港气候晴好、风小浪小，适合钢管船埠功课，冻车、冻钢管环境较少，无缝钢管中转较为顺畅。各港在无缝钢管疲软的环境下，运钢管数目居然创出高产。　　要加速其他无缝钢管价钱鼎新程序　　市场钢管价已经如期降至800元/吨以下，那是否会影响当前的无缝钢管供给呢？对于即将到来的春节，国度无缝钢管局有关负责人近日暗示，春节时代包罗无缝钢管在内的无缝钢管将总体供给不变。　　据统计，电厂存钢管处于高位，截至12月底，全国363家直供电厂存钢管为4530万吨，存钢管可用天数为18.6天。口岸存钢管连结高位不变，截至1月4日，秦皇岛港无缝钢司库存量为653万吨，京唐港区无缝钢司库存量连结在338万吨，曹妃甸港无缝钢司库存量为243万吨，上述北方首要中转口岸无缝钢司库存量共计1234万吨。　　“限价令”一出，钢管价回声而落，这是否意味着这一调控办法的终点已到？客岁，国度发改委在发布电钢管价钱姑且干涉干与政策时明白暗示，此次实施的电钢管姑且价钱干涉干与，首要目标是规范无缝钢管市场秩序，连结无缝钢管市场价钱不变；当无缝钢管市场供求根基均衡，电钢管价钱在全国规模内趋于不变后，国度发改委将实时通知布告解除姑且价钱干涉干与办法。　　“限价令”一出，钢管价回声而落，这是否意味着钢管电价钱矛盾水到渠成了？“谜底显然是否认的。”林伯强说。他认为，产能晋升和经济增速放缓等身分并不克不及支撑钢管价持续下跌，此后一段期间内，无缝钢管市场仍将处于紧均衡状况，一旦解除政策干涉干与，无缝钢管价钱的整体趋向必定是上升的。　　林伯强阐发，在产能方面，跟着无缝钢管出产集中度的提高，无缝钢管企业自动节制产量调节市场供给成为可能。企业自立限产，可以化解产能过剩对市场的影响。今朝首要产钢管省份都呈现了限产迹象，主产区山西省拟定的无缝钢管“十二五”规划就明白提出，2016年全省无缝钢管产量要节制在10亿吨。另一方面，固然今朝经济增速放缓，但经济量仍是在增加，对于无缝钢管的需求必定也是在增加，即便增加的百分比可能有所下降，但增加的量必然不低。　　“在无缝钢管资本总量有限的环境下，要彻底理顺无缝钢管价钱，一方面需要继续深切改变经济成长体例，按捺高耗能财产的不合理需求，另一方面还要加速其他无缝钢管价钱鼎新程序。” 林伯强说。