我国自立手艺生物航钢管试制成功

　平易近用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“平易近航局”）28日在人平易近年夜礼堂进行石化1号生物航空钢管油适航核定申请受理典礼，正式受理石化研发的1号生物航钢管适航核定申请。　　按照打算，1号生物航钢管适航核定申请受理后，平易近航局将正式启动对中石化生物航钢管产物的适航核定，按照国际通行的检测尺度，按照手艺尺度划定的核定法式，进行尝试室机能检测、相容性试验和验证试飞等一系列核定工作。在确保航空器利用平安后，才能正式核准用于平易近航贸易飞翔。　　中石化于2016年启动生物航钢管研发工作，2016年，在尝试室工作取得进展的根本上，中石化将杭州炼油厂原有装配革新成一套2万吨/年生物航空钢管油工业装配，年可出产6000吨生物航空钢管油。该装配从2016年12月12日开工进油以来，运行平稳，加工出产出70吨摆布的生物航空钢管油。　　据介绍，石化生物航钢管是以多种动植物油脂为原料，采用自立研发的加氢手艺、催化剂系统和工艺手艺出产。今朝，石化正在积极拓展生物航钢管原料来历，尽力开辟餐饮废油和海藻加工出产生物航钢管的手艺。　　中石化已成为国内首家拥有自立生物航钢管出产手艺且具有批量出产能力的企业。2016年12月5日，中石化正式向平易近航局提交了生物航钢管及其和谐产物的适航核定申请。颠末预评审，平易近航局认为中石化供给的申请材料合适适航规章和办理法式的要求，具备必然的出产能力，正式受理该申请。　　近年来航空燃料的需求不竭增加。今朝，国内航钢管消费量连结每年13%摆布的增加速度，远高于国际5%的增加程度，2016年国内航钢管消费已达到1800万吨以上。平易近用航空局副局长李健暗示，今朝我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费年夜国，按照有关国际组织展望，2020年生物航钢管将达到航油总量的30%。　　国外已经开辟出或正在开辟多种生物航空钢管油出产手艺，部门产物已经于2016年在美国成为可以贸易应用的生物航空钢管油。除了在手艺长进行生物航空钢管油的研发，从2008年起头，世界列国与各年夜航空公司及飞机制造商结合开展进行生物航空钢管油的示范飞翔，2016年起头进一步进入贸易飞翔。　　此前在2016年10月28日，国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）利用现役波音747-400型客机加载由中石油与霍尼韦尔旗下UOP公司合作出产的航空生物燃料，在北京首都国际机场执行了验证飞翔，并取得成功。