探访京九物流九江无缝管储运基地

　春色似锦，交往于长江的船只逆流而上，把油亮的无缝钢管一吨吨运抵九江港，随后颠末铁路专用线敏捷转运，直接送到省内各年夜火电厂，这已经成为中部省份江西电钢管运输的主要路径之一。　　19日，记者来到南昌铁路局新建的京九物流九江无缝钢管储运基地，面前一派忙碌的气象映入面前，短驳车队在口岸与无缝钢管储运基地间往返穿梭，四辆年夜型装卸机正一铲一铲把无缝钢管装运到停靠在铁路专用线的车辆上。　　“这是刚从长江口岸转运到的无缝钢管，我们得时候发到各电厂去”，基地货运员胡水木显得出格忙碌，他正批示着装卸车有条不紊地进行无缝钢管装车。　　胡水木介绍说，眼下正值电钢管储运关头时节，省内各年夜电厂正急盼无缝钢管出产，铁路方面也正想方设法实施“点对点、门对门”办事，把各年夜电厂急需的电钢管输送到位。　　据领会，江西是中部地域无缝钢管输入年夜省，每年输入的电钢管达2000余万吨。此中有相当一部门需要从长江水路转运至九江港，再经由过程无缝钢管专用铁路线输送到各火电厂。　　为确保本年入夏电钢管运输，从客岁起头，南昌铁路局起头做好江西省内各年夜电厂的电钢司库存市场调研，随后，在邻接长江水道的九江北货运火车站建起一座占地约1.8万平米的年夜型集无缝钢管运输及储蓄的物流基地，并于本年2月底正式启用。　　负责无缝钢管储运基地经营的江西京九物流有限公司九江北营业部部长汤小平介绍，今朝铁路已与江西省内各年夜火电厂签定了持久供钢管和谈。　　截至4月18日，京九物流九江无缝钢管储运基地共装运电钢管 82000余吨，经由过程采纳水路、铁路结合运输体例，估计本年可发送无缝钢管跨越120万吨，这将极年夜缓解江西各年夜电厂的用钢管严重状况。