无缝钢管淡季特征较着钢管价反弹空间或有限

　与客岁春季国内钢管价疯涨的环境分歧，本年无缝钢管淡季特征较着，价钱涨幅弱于市场预期。　　因为本年国内需求低迷再加长进口钢管年夜量涌入对国内市场造成冲击，专家认为，国内无缝钢管市场供需相对丰裕，行情可能维持弱势。再加上国度对环渤海无缝钢管价钱实施的不得高于800元/吨的限价令依然未打消，是以即便步入迎峰度夏需求旺季，钢管价反弹空间也可能有限。　　一、无缝钢管口岸库存走低，国内钢管价回暖　　受4月国内输钢管骨干线年夜秦线检修影响，环渤海口岸无缝钢管调入量削减，口岸库存走低，国内无缝钢管在必然水平上受到提振。　　据领会，年夜秦线确按时间为4月5日到27日，共持续23天，天天停运3小时。检修时代，年夜秦线日均运钢管数目由正常环境下的120万吨，降为100万吨摆布，降幅为16.7%.　　截至4月29日，环渤海四港无缝钢司库存总量下降至1220.6万吨，与3月18日比拟，累计降幅达25.3%.　　分各个口岸环境来看，截至4月29日，秦皇岛港无缝钢司库存量为519万吨、国投曹妃甸港无缝钢司库存量为187万吨、京唐港区无缝钢司库存量为192万吨、天津港无缝钢司库存量322.6万吨。　　与3月18日库存环境比拟，除了天津港库存增添之外，其他三港无缝钢司库存量均较着下滑。此中秦皇岛港无缝钢司库存削减246万吨，降幅为32.2%；国投曹妃甸港无缝钢司库存量削减39万吨，降幅为17.3%；京唐港区无缝钢司库存量削减178万吨，降幅为48.1%；天津港无缝钢司库存量增添50.7万吨，增幅为18.6%.　　口岸库存量的走低进一步助推了国内钢管价的走势。自3月7日国内钢管价创出年内低点以来，后期钢管价起头触底反弹，截至5月3日，环渤海无缝钢管价钱指数达到787元/吨，周环比持平，但累计上涨了15元/吨，涨幅为1.94%.　　二、无缝钢管行情淡季特征闪现，走势弱于市场预期　　与冬夏用钢管旺季形成对比，春秋季往往是用钢管淡季。与客岁淡季不淡的行情比拟，本年国内掉去了往日上涨的强劲动力，淡季特征闪现。　　在客岁4月1日起头的年夜秦线春季检修时代，1个月的时候内环渤海无缝钢管价钱指数上涨了35元/吨，从773元/吨上涨至808元/吨。此中秦皇岛发烧量为5500年夜卡电钢管价钱上涨35元/吨，达到805-815元/吨。　　而在本年固然检修时候有所缩短，但钢管价涨势较客岁也较着趋缓。在2016年4月13日至4月20日的一周内，环渤海无缝钢管价钱指数从784元/吨上涨至799元/吨上涨了15元/吨。而在本年检修时代，环渤海无缝钢管价钱指数累计上涨了10元/吨，从3月28日的777元/吨上涨至787元/吨。周涨幅在2-3元/吨四周。　　此外，客岁的春季无缝钢管行情并未跟着年夜秦线检修竣事而终结，反而持续上扬，从2016年4月27日的808元/吨上涨至6月22日的843元/吨，创出上半年行情的高点。而从本年的环境来看，4月底年夜秦线检修之后，无缝钢管上涨动力不足，5月3日发布的环渤海无缝钢管新价钱与上周持平，并无进一步上涨迹象。　　秦皇岛无缝钢管网专家王云阐发指出，本年年夜秦线检修时代，除秦皇岛、唐山等发钢管口岸存钢管数目呈现必然幅度的下降以外，下流用户并没有呈现用钢管垂危的现象。　　据领会，因为下流用户在年夜秦线检修前就进行了积极而又充实的筹办，加之有年夜量的进口钢管作弥补，沿海地域年夜部门火电厂存钢管可用天数始终连结在20天以上程度。截至4月27日，沿海浙能、上电等六年夜电厂合计存钢管数目较4月5日比拟，不单没有下降，反而增添了109万吨，达到1461万吨的高位。　　“这轮钢管价涨势弱于市场预期，此前市场遍及认为可能达到800元/吨的国度高限价程度。”上海一位券商无缝钢管阐发师告诉记者，受经济情况影响，国内下流需求相对疲弱导致国内钢管价难以提振。可跟着后期迎峰度夏用钢管旺季到临，无缝钢管需求有望进一步回升，对钢管价也会形成支撑。国内经济逐渐回暖，出产开工增添也将提振无缝钢管需求。　　三、进口钢管束衡国内无缝钢管，迎峰度夏钢管价反弹空间不年夜　　受欧债危机影响，全球经济增速低位运行，国际钢管价也受到连累，表示低迷。与国内钢管价比拟，进口钢管价钱优势闪现。　　截至4月20日，澳年夜利亚BJ现货价钱为103.85美元/吨，与山西优混秦皇岛口岸平仓价790元/吨比，澳钢管BJ价钱低于国内钢管价115元/吨。　　海关数据显示，2016年以来，我国无缝钢管进口量逐月增添，本年一季度我国进口钢管总量达到5033.2万吨，比客岁同期增加57.7%.此中3月份进口钢管1708.9万吨，同比增幅高达92.7%；价值20.4亿美元，增加1.2倍；因为国际无缝钢管需求整体疲软，3月份进口均价小幅回落，为每吨119.1美元，较2月份每吨削减4.5美元，环比下跌3.6%.　　中宇资讯无缝钢管行业阐发师关年夜利暗示，进口钢管存在的价钱优势吸引着沿海电厂纷纷采购。现在发烧量为5000年夜卡的印尼钢管在日照港的到岸价是700元/吨，在秦皇岛港同种规格的钢管价不算运费就已经达到690元/吨，若是算上运费的话，与进口钢管比拟毫无优势可言。　　关年夜利认为，本年国内无缝钢管市场供需相对宽松，无缝钢管行情疲软，估计迎峰度夏时代呈现年夜空气无缝钢管供给严重的可能性不年夜。受此影响，无缝钢管价钱反弹的空间可能不年夜。　　王云也认为，估计本年6-8月份，仍会呈现客岁夏日一样的情景，市场钢管价逆季候呈现回落，口岸和电厂库存连结高位，北方口岸无缝钢管发运量连结中位，沿海无缝钢管运输和无缝钢管市场的火爆氛围不会稠密。　　但值得提醒的是，眼下国际无缝钢管市场的不确定身分依然存在。关年夜利暗示，有动静称印度尼西亚打算两年内将无缝钢管出口关税提高50%，别离在2016年提高25%，到2016年再提高25%.而澳年夜利亚资本税从本年7月1日正式开征，也可能推高国际钢管价。