进口钢管不及格问题愈益凸起 质量无法包管

　进口钢管不及格问题愈益凸起　　日前，本报记者从宁波收支境查验检疫局领会到，截至4月30日，宁波港口本年共进口无缝钢管41批，货值16822.3万美元，检出不及格无缝钢管18批次，不及格货值9218.8万美元，批次、重量和金额的不及格率别离为50%、48.6%和58.6%，比客岁同期别离上升了11.5%、24.7%和42.6%.　　据统计，宁波港口自印度尼西亚共进口15批，检出不及格6批，不及格率40.0%；澳年夜利亚进口14批，检出不及格9批，不及格率64.3%，高于宁波港口进口无缝钢管不及格检出率的平均程度；其它占比力低的无缝钢管输出国，如加拿年夜、俄罗斯、新西兰等国，不及格检出率也较高。　　宁波收支境查验检疫局相关负责人对本报记者暗示，按照不及格项目分类，重量方面首要因国表里水分检测值差别较年夜或者承运船舶航行途中排污较多，终导致货色干态短重异常；品质方面首要集中在全水分、内水分、粒度、硫分以及发烧量等指标不合适合同要求。　　从原产国上看，澳年夜利亚无缝钢管全水分和粒度不及格环境较多；印度尼西亚无缝钢管内水分、粒度和发烧量不及格环境较多；朝鲜无缝钢管水分、灰分不及格环境较多，加拿年夜、俄罗斯等国无缝钢管全水分、硫分等指标不及格环境较多。　　采访中，记者从广西、广东、福建、河北、山东等地收支境查验检疫局领会到，进口无缝钢管不及格环境在这些省均分歧水平存在，在部门地域甚至呈现逐年上升趋向。记者从福建宁德查验检疫局获悉，该市进口无缝钢管不及格率持续三年超50%.　　三年夜主因致不及格率偏高　　据领会，我国进口无缝钢管集中于南部公海以及北方沿俄罗斯港口。海运进口钢管，东南沿海首要口岸都有接卸，首要集中在广州港、宁波港、福州港等沿海口岸，蒙古进口钢管首要经由过程甘其毛都、策克、二连浩特等港口入关，俄罗斯陆长进口钢管首要经由过程满洲里港口入关。今朝，进口钢管占江苏、浙江、福建、广东以及广西等五省区无缝钢管消费总量的比重已经达到16%.　　业内助士指出，出口国状况分歧、取样方式纷歧致、无缝钢管进出口合同对外约束力不敷等都是导致进口无缝钢管不及格率偏高的首要原因。　　其一，受出口国出口状况影响。以曹妃甸港为例，据河北收支境查验检疫局相关负责人介绍，朝鲜是曹妃甸港进口无缝钢管首要来历国之一。近年来，朝鲜国内质量不变的年夜矿出产资本有限，所出口无烟钢管多为散矿拼集，质次价廉，品质波动度年夜。2016年，曹妃甸港共进口朝鲜无烟钢管7批次，此中6批次不及格，且均为多项指标不及格。　　其二，取样方式纷歧致。一些出口国根本举措措施掉队，口岸和交通前提较差，良多批次无缝钢管采纳划子装运，然后在锚地过驳装载的形式，势必造成取样代表性不强，装港查验成果可托度较差。采访中，宁波收支境查验检疫局给记者供给了一个关于印尼无缝钢管进口的案例。2016年2月17日，装载33920吨印尼无缝钢管的“CHANE NAVIGATOR”轮靠泊宁波港（报检号为380000111005860，货值约237.4万美元）。宁波局查验人员在时候对其进行了水尺计重，并对货舱进行了具体查抄，未发现较着问题。但在24小时流动取样过程中，发现该批货色部门无缝钢管呈泥浆状，初步思疑该批货色水分含量可能超标。经检测，该批货色的“全水分”值达到了35.4%，远跨越合同要求的高值20%.同时其“收到基低位发烧量”仅为4718年夜卡，低于合同中划定的发烧量小为6100年夜卡的要求，差别近1400年夜卡。　　其三，无缝钢管进出口合同对外方约束力不敷，划定的指标不尽合理。有的合同赞成外方以装货港查验证书作为付款依据即可，助长了装货港查验机构的随意性。对此，多位不肯签字的无缝钢管经销商告诉本报记者，一旦进口无缝钢管呈现求过于供的现象，国外卖方在合同条目的拟定和查验判定机构的选择上都占有主导地位，个体商人操纵我们对进口无缝钢管的火急心态，存在商业欺诈行为。　　多方合作维护自身权益　　近年来，我国无缝钢管进口持续增加。2016年全年共进口无缝钢管1.824亿吨，同比增加10.8%，进口总量再创近年来新高。本年一季度，我国进口无缝钢管5033.2万吨，比客岁同期年夜幅增加57.7%，此中3月份进口无缝钢管1708.9万吨，同比增幅高达92.7%，一季度无缝钢管进口呈现逐月上升的态势。而近期国际无缝钢管市场低迷，国表里无缝钢管价差拉年夜，无缝钢管商业商进口积极性不竭提高，无缝钢管进口也将继续连结增加。　　沿海地域进口无缝钢管首要用于供给年夜型发电厂，进口无缝钢管质量黑白直接影响到电厂的发电效率和效益。以广东汕头港口为例，进口钢管占其辖区内电厂用钢管的70%-80%以上。　　谈及若何才能将进口无缝钢管不及格率降至低，接管本报记者采访时，宁波收支境查验检疫局相关负责人认为，应推进多方合作，规范进口秩序。推进当局部分、进口企业和行业协会多方合作，充实阐扬行业协会的指导感化，以进口无缝钢管买卖平台为依托，结合进口企业，按照市场需乞降出产需要进行循序采购，形成同一对外、总量节制、选优汰劣、合理分派的商业款式，避免因同业业恶性竞争而导致的盲目进口、竞相抬价、货色囤积、运输船舶滞港压港等不良现象。　　“除此之外，还应增强对收货企业的指导。指导他们按照自身需求，选择产量年夜、质量不变、性价比力高的进口无缝钢管品种，做好采购前调研工作。”该负责人说。　　针对进口无缝钢管合同签定过程中呈现的因条目不严谨（如在指标要求中只有典型值，没有包管值，有的甚至没有拒收值，合同也未具体划定对每个不合适要求项目标补偿法子等），对外方的约束力较差，使得在呈现无缝钢管质量不及格的环境时，企业对外方索赔坚苦的问题，上述无缝钢管经销商连系自身履历告诉本报记者，在签定合同时企业必然要谨严，合同中应对查验项目和成果评定拟定响应的溢价和折价条目，明白商业两边的经济权益。在商业合同中要尽量争夺以到货港收支境查验检疫机构出具的成果作为计价调整依据，以便在货色发生品质不符、重量欠缺等问题时，有用地维护自身的正当权益。　　业内助士建议，企业在合同中应订立装运前查验条目，由合同两边配合选择较为权势巨子的第三方查验判定机构在国外装货港开展装运前查验，或直接指派国内查验机构到装货地实施抽样或监视查验，以便从泉源上规避商业风险。