韩城第二发电成功降服来钢管积压难题力保电钢管供给

　5月22日，年夜唐韩城第二发电公司二期铁路翻车机正式投入出产运行，起头进行翻卸铁路货车无缝钢管功课。此次翻车机的正式投运，标记该公司从底子上解决一向以来困扰铁路运输电钢管接卸能力不足、火车来钢管积压的难题，消弭企业出产的一年夜瓶颈，为顺遂完成全年发电量使命，实现“一保一降”方针奠基了坚实根本。 　　 韩城第二发电公司4台机组投产以来，二期配套钢管矿未开工扶植，周边地域钢管源年夜量削减，无法知足企业发电用钢管需要。在这种形势下，该公司实时调整钢管源布局，经由过程铁路年夜量挪用陕北、黄陵、澄合电钢管。但现有的一期扶植的铁路专用线，因为是依靠人工接卸钢管，远远不克不及知足日用电钢管2万吨的需要。为此，该公司成立了二期铁路专用卸钢管线厂内部门完工开通和翻车机投运工作带领小组，由总司理亲自挂帅，主管副总司理牵头，协调整决工作中碰到的坚苦和问题。在年夜唐陕西发电公司、铁路部分的鼎力撑持和手艺人员的紧密亲密共同下，颠末多方配合尽力，二期铁路专用卸钢管线于2016年8月完成厂内线扶植使命，2016年1月18日经由过程现场完工验收，3月30日经由过程复查验收，具备了开通利用前提。4月27日，西安铁路局组织铁科院机车车辆研究所对该公司新建的FZ1-2A“C”型转子式单车翻车机进行手艺检测，经检测，合适翻卸铁路货车手艺前提。5月7日，西安铁路局致函该公司赞成进行翻卸铁路货车功课。 　　 接到翻卸功课批复文件后，该公司按照铁路部分在复查验收会上提出的整改要求，对有关项目一一整治，对办理界面当真划分，对手艺问题进行阐发，邀请手艺人员和铁路部分相关人员配合研究解决，彻底消弭了影响翻车机正常功课的各类缺陷和平安隐患。 　　 颠末十几天的持续功课，人员营业日益谙练，翻卸速度不竭提高。5月22日上午，二期铁路翻车机持续接卸17节火车来钢管，每节车皮从摘钩、拨车、翻卸、空车牵引，时候仅用6分钟，整个过程十分顺畅。翻车机持续正常功课，年夜年夜提高了来钢管接卸速度，为包管电钢管供给缔造了需要的前提。