无缝管压港暂难缓解 应节制无缝管进口非正常增添

　交通部7月3日披露，部长李盛霖日前赶赴河北秦皇岛港，就无缝钢管在口岸积压问题开展专题调研。李盛霖在调研中指出，总体来看，无缝钢管压港状况可能还会持续一段时候。要在国际商业法则框架内，研究提出节制无缝钢管进口非正常增添的政策建议；充实阐扬钢管矿、铁路、港航、海事、海关等合署办公机建造用，强化产运销跟尾。　　秦皇岛港是我国无缝钢管运输的年夜港，约占北方无缝钢管下水量的40%摆布，担负着我国无缝钢管管南运的重任。本年秦皇岛港无缝钢管出产一反往年“迎峰度夏”的忙碌场合排场，日均打点装船手续的船舶年夜幅削减，由本来的五六十艘降到十几艘。口岸无缝钢管场存从6月初的777万吨敏捷攀升至6月19日的946万吨的汗青新高，接近1000万吨的极限。近日虽略有下降，但仍处于高位，堆存压力很是年夜。　　来自交通部的阐发指出，本年以来，北方无缝钢管压港环境比力严重的原因首要有三个方面。一是受国内经济下行压力增年夜影响，工业用电增幅回落，无缝钢管市场需求下降。二是受价钱身分影响，进口无缝钢管增添，北方口岸无缝钢管下水量削减。本年前五个月我国进口无缝钢管1.13亿吨，估计全年将跨越2.6亿吨，是客岁进口无缝钢管1.82亿吨的1.4倍。三是本年南边雨水丰沛，水电发电年夜幅增添，部门火电厂机组停机。