无缝管价钱过山车无缝钢管寒潮到临

　炎夏季，无缝钢管市场却“寒潮”劲吹。无缝钢管市场的行情正在急转而下，无缝钢管进出口年夜港秦皇岛港的无缝钢管存量已经迫近库存上限；无缝钢管的首要采办方各年夜电厂也是钢管满为患，几次打消合同；无缝钢管价钱像坐了过山车一样正在跌跌不休。在履历了十年的黄金时代后，无缝钢管市场此刻是北风阵阵。　　记者来到河北唐山，适逢开滦集团无缝钢管销售分公司副总司理贺卫军刚从东北考查市场回来。急匆的脚步，满脸的怠倦，他告诉记者无缝钢管市场的环境比他们想象的还要坚苦。　　开滦集团是我国北方年夜型的钢管矿之一，年产无缝钢管7000多万吨，可节制资本量230多亿吨。作为这个集团的总司理，殷作如说，早在客岁年末，他们就已做出判定，本年无缝钢管市场年夜市欠好。但让他们没有想到的是，竟然是如斯欠好。　　4、6月精钢管价钱的两次下调，开滦集团直接影响了近9亿的利润。贺卫军暗示，生怕这仍是一个保守的估量，按照他的领会，今朝，全国无缝钢管价钱下降的趋向仍在继续。贺卫军但愿经由过程随行随市来掌控市场价钱，可是作为下流企业，完全不给讨价还价的余地。　　谈起此次到东北出差的履历，贺卫军说，这是他从事销售20多年来没体面的一次。按照集团的放置，他此次到了鞍山无缝钢管和本溪无缝钢管。为了争夺自动，他们原本筹算每吨钢管不含税再降50元，不成想，这两家竟然都还嫌他们降得太少。　　面临老伴侣的这一记闷棍，贺卫军说他那时都有点反映不外来。因为按照他们的估计，无论是从市场仍是从友情这两个角度来讲，鞍钢怎么城市接管这个价钱，但后谈就的成果倒是：每吨钢管价不含税若是不降100元，鞍钢就不要。面临这一苛刻的要价，贺卫军又不禁年夜吃一惊。来之前他们设想，因为无缝钢管在行业中的地位、实力及影响力都不及鞍钢，应该比鞍钢好谈一些。可让他们没有想到的是，无缝钢管开出的价钱居然比鞍钢还低19元钱。　　开滦集团无缝钢管职校的环境其实只是今朝全国无缝钢管行业的一个缩影。本年以来，宏不雅经济寒意持续，规模以上工业增添值、固定资产投资、消费品零售总额三年夜指标增速总体均呈下降态势。发电量的增加速度也随之由客岁同期的两位数回落至个位数，尤其是占发电量八成以上的火电，本年4、5两月更是呈现了0.4%和1.5%的同比负增加。于是，无缝钢管滞销天然也就在情理之中。在全世界年夜的无缝钢管输出港秦皇岛港记者看到，副总司理王录彪正在为已被填得满满当当的堆钢管场而发愁。　　王录彪介绍道，此刻港存的存钢管量已达946万吨，比客岁同期多了350万吨，达汗青高值。而口岸年夜存量是1000万吨，船埠已处于接近饱和的状况。　　而与此同时，全国无缝钢管的社会总库存也在不竭增添，按照无缝钢管运销协会的估计，今朝这一数字已高达3亿吨摆布，相当于全国一个月的无缝钢管总消费量。在秦皇岛港，记者看到，前来拉钢管的船舶少之又少。全港33个专业泊位，而今到港装钢管的却只有19条船。因没有厂家要钢管，良多船只就只好在锚地如许漂着等活。　　采访中，记者发现，因为揽不到活，良多运钢管船只都在吃亏，此中，一位名叫颜桂明的老船主就告诉记者，他原本每月1万多块的绩效工资此刻也只发到7500了。　　而与此同时，年夜量的无缝钢管，仍经由过程年夜秦铁路，源源不竭从晋陕蒙运来。岑岭时，这条铁路一天就可抢运电钢管129万吨，运进多，运出少。按照新动静，仅是拥有秦皇岛、黄骅、唐山等三年夜输钢管口岸的河北口岸群，今朝就已积压电钢管1600万吨。在秦皇岛港第九分公司，记者看到，20多个堆钢管场内，一座座钢管山连缀不竭，无一空位，有的甚至还因存放太久而呈现了自燃冒烟的现象。　　为避免坏环境的发生，秦皇岛港高层带领一反曩昔等客上门的常态，全都跑向市场，追求下流客户的撑持，但成果却不甚乐不雅。采访中，刚从全国各地考查市场回来的王录彪告诉记者：因为宏不雅经济形势的影响，全国各地，无论北方南边，无缝钢管需求都在持续下降。　　有人说，从2001年起头到2016年是无缝钢管的黄金十年，在这十年间，无缝钢管行业资产总额增加了8倍，净资产增加了9.5倍，产物销售收入增加了20.9倍，利润总额增加了103倍。但时至今日，无缝钢管行业的风光早已酿成昨日黄花。曾经是皇帝的女儿不愁嫁，此刻却不得不垂头求人，还处处碰鼻。　　采访中，记者获知，何道先的钢管矿远在重庆的巫山，固然钢管质欠好，但在电钢管紧缺的曩昔，四周的电厂仍是有求于他。然而到了本年，他的钢管却俄然卖不出去了。开初他觉得是价钱的原因，便起头拼命降价，以价换量。但换到此刻，何道先才发现，真正的原因仍是在于需求疲软，无缝钢管过剩。　　面临钢管价持续下降的趋向，秦皇岛海运无缝钢管买卖市场副总司理李艮海如许阐发，个，就是整体这个需求不旺；第二，本年南边整体的水电处置比力多；第三，此刻进口钢管的速度比力快。监测的环境显示，一到蒲月份整个咱们进口钢管达到了一亿一千三百万。同期增加了快要70%.　　面临这种环境，何道先决议自动出击，办事上门。按照客户的要求组织无缝钢管供给。然而这一圈跑下来之后，他的决定信念又起头有点摆荡。从电求钢管到钢管求电，从钢管企曩昔的黄金十年到此刻的过活如年，面临市场地位的转换，无缝钢管企业似乎多了些悲惨色彩。回忆起曩昔无缝钢管行业的黄金十年，贺卫军老是万分感伤。作为开滦集团无缝钢管销售分公司的副总司理，曩昔都是下流客户请他吃饭，而此刻他们却要跑上门请人家吃饭。掉去了优胜感，开初他和他的同事都极不习惯。　　诸多迹象表白，无缝钢管的“黄金十年”正在面对终结。有统计数据显示，今朝全国重点电厂存钢管已跨越9300万吨，同比增加近50%，可用28天以上，是汗青高程度，而无缝钢管行业用钢管也因全行业吃亏而慢慢缩减。无缝钢督工业协会认为：因为市场供年夜于求，无缝钢管企业经营的风险正在不竭加年夜。　　在秦皇岛港海运无缝钢管买卖市场的价钱发布年夜屏前，记者发现，陪伴无缝钢管价钱的新一轮探底，这几天前来这里密查动静的人又多了起来，此中有不少都是像他如许的想抄底做无缝钢管生意的新手。　　面临这些想抄底的新手，这此中的风险很年夜。因为综合多方面的身分，无缝钢管今朝的价钱还未完全触底，按照有关专家展望，秦皇岛港5500年夜卡无缝钢管平仓价，每吨低将有可能降至630~650元。也就是说，将来的钢管价还将有近80到100元的降价空间。结论貌似灰心，但李艮海说这是经由过程汗青比和国表里实际比力出来的。　　采访中，记者领会到，曩昔十年，我国的钢管价远远高于国际市场的价钱，利润率也是国际正常利润率的2到4倍。有人说，这不合适纪律，别的钢管价虚高，此中“水分”很年夜：好比处所当局垄断无缝钢管运销渠道，每吨钢管要额外收费30到50元，无缝钢管的成本税费要占到每吨钢管价的1/5；运输费用要占到每吨钢管价的1/2，别的，越拧越紧的节能减排制约和国际天气构和，也对“一钢管独年夜”的无缝钢管利用款式提出了严重挑战。　　为此，包罗李艮海在内的诸多无缝钢管专家认为，这诸多身分，都决议了钢管价将来将继续下行。面临这种日益严重的形势，钢管企当下又该怎么办呢？在开滦集团总部，殷作如总司理说，他们当前的做法就是9个字：保市场、包销售、包出产。　　与此同时，“增收减支”行动也在全集团铺睁开来。面临本年即将退休的3400多名职工，开滦集团决议不再弥补新人，全集团办理费用也下调了5%，面临这场有可能还将继续恶化的持久战，殷作如说，开滦集团只能开展自我救赎。　　然而，他们所能做的已然并不太多。宏不雅经济如斯，国际年夜势如斯，据统计，仅本年1-5月份，进口无缝钢管累计已高达近1.13亿吨，同比增加67.8%。而全社会用电增幅同比却回落了6.25%，面临这表里交困，有专家指出：积极推进我国无缝钢管“打算钢管”和“市场钢管”的并轨并彻底使之市场化，已是当务之急。　　回首曩昔。贺卫军说，旧日无缝钢管的辉煌仿佛还在昨日。　　半小时不雅察：宏不雅经济下滑、进口无缝钢管猛增是激发此次无缝钢管寒潮的直接原因，但在这背后还有别的一个潜在身分，那就是无缝钢管产能的严重过剩。来自无缝钢管行业协会的数据显示，在“十一五”时代，无缝钢管行业共完成投资1.25万亿元；2016年，又完成投资4700亿元。到2016~2016年，正在扶植的年夜量无缝钢管产能，将集中释放，届时，将进一步加剧无缝钢管供给过剩。是以从某种意义上说，宏不雅调控的重拳也应该落到无缝钢管行业头上。