产能过剩 产过于销 导致国内无缝管财产低迷

　国际无缝钢管网讯：多年来，无缝钢管行业一向处于快速成长状况—销路不愁，价钱飙升，无缝钢管、钢管老板成为财富和暴利的象征。现阶段，受国际金融危机影响，我国经济增速下行，无缝钢管市场需求放缓，价钱下滑，无缝钢管产能过剩压力闪现。无缝钢管业遭遇了十年来年夜寒流，库存爆棚，钢管价接连下跌，形势日益严重。　　五年夜电企集体挖钢管，五年夜电力集团客岁无缝钢管产量总和已经高达2.26亿吨，占到客岁全国无缝钢管产量35.2亿吨的6.42%.此电集团客岁无缝钢管产量高，达到了6505万吨。国电集团并称，今朝集团节制无缝钢管资本达到了150亿吨。在此预期下，若是无缝钢管行业低迷，电力、冶金、化工等下流行业企业则会优先采购集团内部的无缝钢管，对于纯真的无缝钢管企业则是庞大的挑战。　　无缝钢管聚积市场疲软，6月中旬，秦皇岛口岸无缝钢司库存一度创下了946万吨的汗青新高，这对于设计堆存能力只有1018万吨的秦皇岛港来说，无疑面对着一个庞大的挑战，因为当库存跨越800万吨时，口岸的正常运转就会受到很年夜的影响。无缝钢管压港带来的直接的后果就是无缝钢管价钱的持续下跌，按照新发布的环渤海无缝钢管价钱指数继续刷新单周年夜跌幅，秦皇岛5500年夜卡发烧量无缝钢管价钱跌至676元/吨，而之前的6月27日，5500年夜卡发烧量无缝钢管的价钱为685-695元/吨，而2016年同期，价钱为840-850元/吨。　　无缝钢管市场运输备也受冲击，此次秦皇岛港无缝钢管市场的危机波及到的并非只有无缝钢管卖家，船舶运输公司受到的冲击也相当的年夜。在秦皇岛无缝钢管港良多船已经停了不少时候了，就是没有货可运，所以不少船长就索性将船停在秦皇岛。在所有的货轮中有一艘配载3万吨的北航5的货轮，从4月8日凌晨1时40分停靠后，就一向没有挪过窝。而作为年夜无缝钢管中转港的秦皇岛港，运钢管船俩廖无几，口岸近乎于放假，然而沿海无缝钢管需求在加剧萎缩的现象还在延续。　　别的在加上一些处所当局为追求GDP和财务收入，强迫企业当场转化无缝钢管，导致了无缝钢管行业的过度成长。导致了国内无缝钢管市场的产能过剩 产过与销。　　【稿件声明】凡注明 “国际无缝钢管网”来历之作品（文字、图片、图表）， 版权归国际无缝钢管网或相关作者所有，任何媒体和小我如需全数或者部门转载，请务必注明出处及作者，并添加源链接，违者本网将依法究查责任。如需持久转载国际无缝钢管网信息请与 010-52456536 联系获取授权。