无缝管价钱较上年每吨下降百元摆布

　无缝钢管价钱日益下滑，一天比一天低，这让不少钢管老板、运输商、钢管矿企业、无缝钢管下流的炼焦、钢管化工企业以及本地当局部分，非分特别忧心。比来几周以来，无缝钢管价钱比客岁每吨下降100元摆布，有的钢管老板资金被套住，只好低价亏蚀卖；有的运输商不拉无缝钢管改拉沙土；有的钢管矿积压近10万吨无缝钢管；有的钢管矿起头裁人……　　钢管老板：损掉上百万　　“本年生意欠好做啊！”这是记者采访陕北一些钢管老板时听到多的一句话。从事无缝钢管销售生意的高老板昨天对记者说：“我的这个钢管厂，客岁七八月份时，一个月平均出钢管2000吨，首要运往天津、山东、秦皇岛等地，现在这些处所的钢管年夜量库存，底子不要我们这里的钢管，导致我的钢管厂此刻一个月平均出钢管量急剧降到400吨摆布。我此刻底子不敢储存钢管，天天按照客户需求量的几多，再从钢管矿运回几多钢管，本来一天有100辆摆布的车进进出出，此刻只有10辆车进出。”　　而高老板的老乡赵老板更郁闷，客岁以高价买的钢管存放到钢管厂，此刻只能以低价卖出。“客岁我以400元/吨买的5500年夜卡的钢管，颠末分选，本觉得本年行情不错能卖个好代价，可没想到本年无缝钢管价钱一路下滑，本觉得能反弹，可市场需求量一向疲软，导致我的钢管厂库存积压近万吨，多量的资金被套住，不卖的话资金无法周转，卖的话一吨350元摆布，加上这半年来的其他成本费用，至少损掉上百万元。”运输商：不运无缝钢管改拉沙土　　刘云之前是一名司机，一向帮老板运输无缝钢管，客岁年头他感觉运输生意很是好，便自力出来，本身也当起了老板，分期付款花90多万元买了三辆运钢管的年夜卡车，随后在陕北、内蒙古等地从事无缝钢管运输生意，一般是从钢管矿拉钢管运输到山西等地，从而赚取运输费。“客岁那会儿生意好啊，从内蒙古到山西，运费 150-160元/吨，一辆车能拉26吨，也就是说3900元-4160元，不堵车的话一天一个往返，堵车的话两天一个往返，除去养路费、运管费、卸钢管费、车辆维修费、司机月工资5000元等成本费用，跑一个往返1辆车能赚1700元-2000元。”　　没想到本年从5月份起头，运输生意越来越差。因为无缝钢管生意欠好，运费降到80-90元/吨，司机工资涨到6000元，就这有时辰还没有生意可做。“客岁这会儿，府谷通向山西保德的一条运钢管公路，因为运钢管年夜车太多，经常一堵塞就是两三天。而本年这会儿稀稀拉拉的拉钢管车，一路通顺。唉，没法子，上个月我只好卖了一辆车，客岁30多万元买的此刻卖了16万元。我此刻也不拉钢管了，在榆林改拉沙土了。”钢管矿：积压近10万吨无缝钢管　　据领会，铜川某钢管矿是一个有50年汗青的老矿，年设计能力为120万吨。建矿50年来，累计出产无缝钢管4564万吨，上缴利润近10亿元。但本年以来的钢管价持续下滑，让该矿2016年实现盈利1000万元的打算也成为奢望。工作人员说，现在有近10万吨的无缝钢司库存，比前次金融危机时还萧条。陕北某钢管矿，因为生意越来越欠好，便起头裁人。业内助士说，不仅如斯，无缝钢管下流的炼焦、钢管化工等行业增加放缓，也给在钢管这个链条上年夜做文章的传统资本地域的经济增速形成拖累。　　针对今朝市场形势，一些无缝钢管企业纷纷设法“自救”。好比神东无缝钢管集团，积极采纳办法应对市场转变，让泛博员工领会当前全国的无缝钢管市场下行走势，清醒熟悉无缝钢管销售面对的严重形势；进一步细化成本节制办法，严酷奉行周全预算办理、定额办理，从出产结构、设计，设备选型、调剂等方面入手；针对布尔台钢管矿、乌兰木伦钢管矿和年夜柳塔钢管矿活鸡兔井等多钢管层回采的矿井，合理放置出产接续，经由过程配采包管无缝钢管质量的不变等等。　　记者采访时领会到，截至6月30日，全省无缝钢司库存量330.40万吨，增幅31.80%；我省无缝钢管价钱较上年每吨下降了100元摆布。那么，无缝钢管价钱下半年还会反弹吗？面临无缝钢管资本所存在的问题，相关部分今朝已拟定办法应对：把销售放在位；熟悉到6、7、8月一般是用钢管用电的淡季，从9月始气候转凉，进入用钢管用电的旺季，要抓住9月的契机，促进无缝钢管、电能等的出产；要抓住钢管的转化。该负责人还说，我省下半年能包管无缝钢管财产平稳较快成长。而一些无缝钢管阐发人士则说，下半年无缝钢管价钱反弹的机遇比力小。