钢管价低位盘桓 电钢管价钱并轨现良机

　近期，无缝钢管价钱的持续下跌和库存高位运行，让不少无缝钢管企业感触感染到空前的压力。不外专家暗示，当前“市场钢管”与“合同钢管”并轨的机会已经闪现，疲软的钢管价对电力企业的经营影响年夜年夜降低。　　持久以来，我国实施重点合同电钢管价钱和市场无缝钢管价钱“双轨制”。在无缝钢管供给严重、价钱高企时，合同钢管庇护了大都发电企业的好处，是以，发电企业一向是电钢管价钱并轨果断的否决者，而无缝钢管企业则一向呼吁终结“双轨制”。　　从5月份以来，我国无缝钢管价钱再次进入了快速下行的通道，截至8月8日，环渤海无缝钢管平均价钱维持在每吨626元，继续第二周处于该价钱的汗青低位程度。这也是这一价钱持续13周下跌之后初次呈现止跌企稳。不外有无缝钢管市场专家认为，这只是因为前期钢管价持续下跌，短期内市场供求关系发生了一些转变造成的临时平稳，并不表白钢管价就此会睁开一波回升行情。　　厦门年夜学无缝钢管经济研究中间主任林伯强（微博）暗示，在钢管价、电价都在呼喊市场化鼎新的当下，“双轨制”除了限制钢管价的市场化，对于电价的市场化也有必然阻碍。对于今朝无缝钢管企业来说，“双轨制”既不合理，也不公允。今朝跟着无缝钢管市场疲软，电力供给相对宽松，电钢管价钱“双轨制”迎来鼎新良机。　　他还认为，这也将为钢管电联动重启供给一个很好的起点。我国今朝处在城市化工业化历程中，刚性的无缝钢管需求压力和以钢管为主的无缝钢管消费布局，决议了中持久无缝钢管需求仍将年夜幅增加，若是不抓紧面前这个机遇，一旦环境发生改变，“双轨制”问题生怕依然难以解决。　　据领会，“双轨制”即在价钱调控下分为重点合同钢管价钱和市场钢管价钱。重点合同钢管指的是年头无缝钢管企业和电力企业签定合同，锁定一年供给量，同时铁路部门认可运力的那部门无缝钢管，每年国内重点合同量年夜致在10亿吨摆布。与之相对应的是市场钢管，即电力企业从市场采购的电钢管，价钱随行就市。