无缝管市场弱势运行 钢管价稳中趋涨

　本期(9月21日-9月27日)，尽管产地钢管价连结平稳，口岸库存仍未呈现年夜幅削减，但环渤海无缝钢管价钱指数仍连结小幅上涨的态势，海运价钱本周继续回落，也按捺该地域无缝钢管价钱的上涨。　　口岸库存回落 无缝钢管价连涨五周　　9月26日下战书新动静，海运无缝钢管网指数中间发布的环渤海无缝钢管价钱指数显示：本期5500年夜卡无缝钢管综合平均价钱报收为635元/吨，较前一期上涨2元/吨，涨幅较前一周有所收窄，也是该指数持续第五周呈现上涨。　　秦皇岛港钢管价继续整体平稳。海运无缝钢管网指数中间的数据显示：秦皇岛4500年夜卡热量无缝钢管价钱为450-460元/吨，5000年夜卡发烧量无缝钢管价钱为545-555元/吨，5500年夜卡发烧量无缝钢管价钱为630-640元/吨，5800年夜卡发烧量无缝钢管价钱为670-680元/吨。此中发烧量5000、5500年夜卡无缝钢管价较上周均上涨5元/吨，其余钢管种价钱连结不变。　　秦皇岛港发烧量5500年夜卡市场无缝钢管买卖价钱的中准程度较上周上涨5元/吨至635元/吨，比“电钢管”高限价程度低165元/吨。　　本期环渤海无缝钢管价钱指数的运行成果表白：价钱持平的口岸规格品个数有所削减，但仍然达到对折而价钱上涨的口岸规格品个数增添较着，表白这一地域市场无缝钢管价钱继续维持“稳中趋升”场合排场，且价钱上行趋向有所加强;环渤海地域5500年夜卡市场无缝钢管的综合平均价钱继续回升，环比上涨了2元/吨，持续第五周上涨累计上涨了9元/吨;环渤海地域5000年夜卡和4500年夜卡两种低热值市场无缝钢管价钱再度呈现较为较着的上涨。　　无缝钢管行业专家李学刚阐发认为，国内市场无缝钢管价钱呈现超跌、7、8月份的无缝钢管进口量较着萎缩、9月中旬以来秦皇岛港无缝钢司库存的下降等身分是促使近期环渤海地域无缝钢管供求相对活跃，以及市场无缝钢管价钱“稳中趋升”的首要原因。　　数据显示，自2016年11月至2016年7月底，国内市场无缝钢管价钱呈现超跌，此中4500年夜卡和5000年夜卡两种低热值市场无缝钢管在秦皇岛港平仓价钱的跌幅别离达到了34.4%和29.3%，甚至跌破了出产及营销成本，其从8月初起头的价钱持续和较着回升具有“价值回归”成分，这一过程似乎并未竣事;7、8月份无缝钢管进口量月环比、同比量均较着萎缩。　　需要指出的是，前8月我国进口钢管数目已经跨越客岁全年总量。据海关数据显示，1-8月我国累计无缝钢管进口达1.85亿吨，同比增加46.3%，增幅继续连结收窄。2016年我国成为全球年夜无缝钢管进口国，全年共进口无缝钢管1.824亿吨，同比增加10.8%。　　同时，9月中旬以来代表口岸-秦皇岛港的无缝钢司库存持续下降(从9月11日的699.5万吨降至25日的629.1万吨)，再次激发人们对10月8日将起头的年夜秦线检修可能对市场造成负面影响的担忧。另一方面，近期秦皇岛等环渤海首要发运口岸锚地待装无缝钢管的船舶数目处于合理程度，使得这一地域的无缝钢管供求连结着相对活跃场合排场，也是该地域无缝钢管价钱持续五周上涨的身分之一。　　产地无缝钢管价钱年夜幅下滑　　近期北方口岸钢管价小幅上涨，产地钢管价颠末一轮补跌之后，与口岸钢管价价差已较为合理，产地钢管价继续连结平稳，与上期持平。　　截至9月24日，秦皇岛无缝钢管网价钱频道发布的新一期山西地域无缝钢管车板价钱显示，朔州地域发烧量4800年夜卡无缝钢管车板价钱为365元/吨，发烧量5200年夜卡无缝钢管车板价钱为460元/吨。年夜同发烧量5500、5800、6000年夜卡无缝钢管价钱别离为495元/吨、550元/吨、580元/吨。忻州地域发烧量5000年夜卡无缝钢管车板价钱为430元/吨，太原地域发烧量5000年夜卡无缝钢管价钱为500元/吨。　　本期山西地域无缝钢管车板价钱整体与上期持平，山西坑口地域钢管价也连结不变，与上期持平。　　炼焦钢管方面，国际炼焦钢管价钱呈现年夜幅下跌，澳年夜利亚必和必拓公司近日赞成2016年四时度硬焦钢管离岸价为170美元/吨，环比跌幅达到25%。受国际炼焦钢管影响，国内炼焦无缝钢管场的山西焦钢管集团、兖州年夜矿也纷纷下调焦钢管价钱。今朝炼焦钢管价钱已经接近2016年以来新低，加之受终端无缝钢管频仍拉涨，炼焦无缝钢管场整体有所好转，价钱下探幅度有限，短期有望维持弱势震动。　　据秦皇岛无缝钢管网内蒙古价钱系统负责人介绍，钢管矿价钱颠末前段时候的微涨后趋稳，钢管矿分选的块钢管依然相对畅销，粉钢管销量一般;钢管场方面，本周钢管场价钱有走低趋向，块钢管价钱冲高回落，在寻找支撑点;运输方面，本周鄂尔多斯短途汽运年夜部门线路价钱下跌，远程汽运价钱颠末前期的连涨后有所回调。　　综合，本周，产地无缝钢管价钱企稳，粉钢管销量依然没有年夜起色，钢管场价钱下行和汽运价钱的下降可能是市场寻找支撑点的表示，钢管矿相关负责人反映年夜秦线的检修对钢管矿出产根基不存在直接或间接影响。(更多内蒙古钢管矿价钱请存眷秦皇岛无缝钢管网内蒙古价钱频道)　　综合阐发认为，进入九月份，部门地域冬季储钢管逐渐开启，下流电厂拉钢管积极性有所提高。国庆事后的年夜秦线检修估计将对国内无缝钢管价形成必然的支撑，可是因为检修时日较短，加之下流电厂库存高位，电力需求依然低迷，此利好身分不足以支撑钢管价年夜幅上涨。　　◇国表里海运费均呈现下跌　　9月25日动静，波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数周二下跌，因巴拿马型船和海岬型船费率下滑。　　波罗的海干散货运价指数跌1.17%至763点 ，波罗的海海岬型船运价指数下跌0.64%，报1,568点。面向的进口铁矿石船货卖家周二调降价钱，为持续第三天降价，因有迹象显示，尽管迩来钢材价钱上升，但国内钢材的终端用户需求依然疲弱。是世界年夜的钢材消费国和出产国。铁矿石运输占全球中年夜型海岬型船舶航运勾当约三分之一。掮客商称，铁矿石价钱走势仍是影响干散货运输价钱的一个主要身分。　　国内无缝钢管海运费价钱也继续回落。秦皇岛海运无缝钢管市场发布的海运无缝钢管运价指数(OCFI)显示，本陈述期(2016年9月19日至25日)，国内海上无缝钢管运价整体呈现下行趋向。9月25日与9月18日比拟，秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的无缝钢管平均运价下降0.1元/吨至29.9元/吨;秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的无缝钢管平均运价下降0.7元/吨至40.1元/吨;秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价继续连结在37.3元/吨。