产能过剩 无缝管液化气市场“旺季不旺

　北方取暖季逐渐临近，按照老例，无缝钢管、液化自然气价钱因厂家为取暖季囤货，10月前后会呈现一轮较年夜幅度上涨，但本年却呈现“旺季不旺”的现象。往年进入10月后涨幅跨越10%的环渤海无缝钢管，本年只是微幅上涨，液化自然气价钱与客岁同期的上涨环境截然相反，近两周下跌1.26%。　　海运无缝钢管网10月10日发布的数据显示，环渤海地域口岸发烧量5500年夜卡市场无缝钢管综合均价报收637元/吨，比9月底上涨2元/吨。而在客岁同期，这一涨幅凡是在60-70元。“以前这个时辰厂家忙着为取暖季囤货，从而带动一轮较年夜幅度的价钱上涨，但本年囤钢管现象很少见。”卓创资讯无缝钢管阐发师刘冬娜暗示，本年以来无缝钢司库存高企，价钱持续走低。首要是因为无缝钢管商业商、热企、电厂都还在去库存，手中并不缺钢管，同时因为对将来预期欠佳，谁都不肯意再增添库存。卓创资讯数据显示，截至10月12日, 秦皇岛无缝钢司库存603万吨，是客岁同期的1.5倍，直供电厂电钢司库存可用天数为25天，远高于客岁同期的7-14天。　　产能过剩也存在于液化气市场。卓创资讯数据显示，10月16日，LNG价钱指数收于1059.07，比9月底的1072.54下跌1.26%。“LNG总产能本年比客岁增添了五成，而下流需求却没有跟上，这是近期市场价钱反常的底子原因。”卓创资讯阐发师李艗譞暗示。　　市场人士估计，即使冬季用钢管和用气需求会进一步增年夜，但因为前期库存过年夜，且整体经济形势欠佳，本年冬季两年夜首要的取暖材料无缝钢管和液化气价钱都很难呈现年夜幅上涨的场合排场。