季候身分带动无缝管市场价钱弱势回暖

　环渤海无缝钢管“七连涨”　　季候身分带动无缝钢管市场弱势回暖　　10月17日，环渤海无缝钢管价钱指数持续7周呈现上涨，且涨幅有所扩年夜。与此同时，有无缝钢管市场晴雨表之称的秦皇岛港无缝钢司库存也降至600万吨以下。业内助士认为，近期环渤海地域无缝钢管场存下降、价钱上涨首要是因为“冬储钢管”季候性需求的回升，但国内经济形势仍未较着回暖，无缝钢管需求疲软依然掣肘后期回暖幅度。　　“近期，年夜秦线起头秋季检修，再加上火电厂起头进入冬季储钢管岑岭，要我们拉货的商家也比以往多了起来。”上海海运公司的一位老总告诉记者，此刻要列队装货，船太多的时辰甚至需要在秦皇岛口岸四周期待泊位。　　据“秦皇岛无缝钢管网”统计，截至10月14日，环渤海四港锚地待装船舶数目小幅增添，环渤海四港锚地待装船舶别离为：秦皇岛港锚地下锚船舶为122艘，京唐港区锚地下锚船舶为28艘，天津港锚地下锚船舶为26艘，国投曹妃甸港锚地下锚船舶为23艘，均处于高位。　　在无缝钢管需求量增添的同时，无缝钢管调入量却在逐渐削减。据无缝钢管阐发师张志斌介绍，10月8日~10月22日，输钢管骨干线年夜秦线进入检修期，每日上午停电施工3小时。检修时代，估计年夜秦线天天将削减进钢管25万吨摆布。　　配合感化之下，无缝钢管口岸场存已日渐回落到低位程度。数据显示，截至10月17日，秦皇岛港的无缝钢司库存量为551万吨，与6月份900万吨以上的汗青高位比拟，削减了近一半。　　受口岸无缝钢司库存下降的影响，环渤海无缝钢管价钱指数继续连结上涨态势。据“秦皇岛无缝钢管网”指数中间发布的统计数据显示，截至10月17日，发烧量为5500年夜卡的无缝钢管的综合平均价钱报收于641元/吨，较前一期上涨4元/吨，持续第7周上涨，累计上涨了15元/吨。　　“本次反弹之势可以归功于季候性身分，近期跟着火电厂冬季储钢管岑岭的到来，无缝钢管需求有所增添。并且冬季水电难有作为，为火电市场让出了道路，加之年夜秦线检修使得无缝钢管调入数目削减，这在必然水平上对无缝钢管市场价钱上涨供给了撑持，动力无缝钢管场呈现小幅回暖迹象。”无缝钢管阐发师徐彬暗示，10月份以来，山东地域兖矿、淄矿纷纷上调其价钱，幅度在10元/吨~20元/吨。陕西、内蒙古、山西等地也有钢管企上调了无缝钢管价钱。　　可是，场存年夜幅削减及钢管价持续上涨，并非代表无缝钢管需求颓势的扭转。据统计，9月下旬全国首要电力企业的电钢司库存再度攀升至9000万吨以上的超高程度。同时，本年的检修起头得较晚，火电机组进入检修岑岭，电钢管消费呈现萎缩，从而变相提高了电钢司库存可用天数，降低了电力企业的无缝钢管采购热情。　　“全社会库存年夜于2.5亿吨就已经超负荷了，此刻是3亿多吨以上。”张志斌认为，无缝钢管行业的这一近况在短期内难有改不雅。　　徐彬也认为，后期无缝钢管价钱的涨势会波及全国各地市场，但国内经济形势仍未呈现较着回暖，是以无缝钢管价钱上涨幅度不会太年夜。