国内无缝钢管市场日报(11.01)

　一、市场行情回首 近期国内无缝钢管市场，产处所面整顿重组中小钢管矿、关停存在平安风险钢管矿、奖励优化钢管矿等当局调控政策办法不竭出台，产地限产依旧。环渤海无缝钢管价钱指数固然继续微幅上扬，可是面临持续低迷的无缝钢管需求市场，上涨动力竭尽。　　二、环渤海动力无缝钢管市场近况阐发 今天新一期环渤海无缝钢管价钱指数发布，本陈述周期环渤海地域发烧量5500年夜卡市场无缝钢管综合平均价钱报收643元/吨，比前一陈述周期上涨了1元/吨。持续九期上涨，累计上涨17元/吨。　　发烧量5000年夜卡/千克市场无缝钢管：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱别离报收555-565元/吨、550-560元/吨、555-565元/吨、565-575元/吨、560-570元/吨和565-575元/吨。此中，在曹妃甸港的买卖价钱区间比前一个陈述周期上涨了5元/吨；在国投京唐港和黄骅港的买卖价钱区间比前一个陈述周期下降了5元/吨；在其它三港的买卖价钱区间与前一个陈述周期持平。　　据统计数据显示，年夜秦线检修竣事后，年夜秦线运量慢慢恢复至120万吨摆布程度，此中输往环渤海首要口岸的无缝钢管运量也恢复至100万吨摆布程度。因为至今朝为止，年夜秦线距打算运量尚亏欠2663.3万吨，所以铁路部分决议，自11月1日起，年夜秦线日运量将提高至130万吨以上程度，以尽可能的填补亏欠的打算运量。别的因为呼和浩特铁路局方面亏欠打算运量过多，近期太原铁路局将调拨34列空车给呼和浩特铁路局，以增添其运量。是以，铁路部分所打算的11月1日起年夜秦线运量日均达到130万吨，将难以实现。而因为呼局方面补充运量，近期环渤海动力无缝钢管场，内蒙钢管的供给将会获得必然水平的增加。　　环渤海无缝钢管市场无缝钢管供给量的不竭增添，而无缝钢管需求量持续不振，口岸锚地船舶数目不竭削减，在供给弘远于需求的市场情况下，势必使得环渤海无缝钢管价钱面对承压，无缝钢管价钱或将转入下行通道。　　三、上下流市场阐发 产处所面：同地域发烧量5500、5800、6000年夜卡无缝钢管车板价钱别离上涨20元/吨、10元/吨、10元/吨，涨幅别离为4.3%、1.92%和1.72%.别离达到485元/吨、530元/吨、590元/吨。　　阐发认为，此次山西地域钢管价上涨首要是由年夜秦线检修竣事，需求小幅上升，可是十八年夜影响，无缝钢管产量受限，供给缩短两边面身分引起。　　下流需求方面： 11月1日，粤电、浙电、上电、国电、华能和年夜唐六年夜重点电力集团无缝钢司库存合计1402.1万吨，日耗60.1万吨，存钢管可用天数23.3天。　　固然进入10月份以来，水电不竭削减，所以电钢管日耗在10月呈现不竭上升的趋向；可是因电厂无缝钢司库存仍处在相对高位，采购积极性较客岁同期有所削弱，日耗上升所带来的对钢管价上涨的支撑力量有限，无法改变无缝钢管需求市场低迷的场合排场。　　四、后市阐发 受年夜秦线运量年夜幅调整的影响，环渤海地域无缝钢管供给将来将会年夜幅增加，而无缝钢管需求却持续削弱。基于此，环渤海地域无缝钢管价钱将会进入下行通道，而据监测，印尼进口无缝钢管价钱较国内无缝钢管价钱优势近期再次获得闪现，价差达到50元/吨，加之印尼钢管多为发烧量低卡钢管种，估计近期进口钢管或将再次迎来增加，国内无缝钢管价钱承压严重。　　【稿件声明】凡注明 “国际无缝钢管网”来历之作品（文字、图片、图表）， 版权归国际无缝钢管网或相关作者所有，任何媒体和小我如需全数或者部门转载，请务必注明出处及作者，并添加源链接，违者本网将依法究查责任。如需持久转载国际无缝钢管网信息请与 010-52456536 联系获取授权。