环渤海动力无缝管价钱走势与上周持平至643元/吨

　本周期(2016年10月31日至11月6日)，环渤海地域发烧量5500年夜卡市场无缝钢管综合平均价钱报收643元/吨，与前一周期持平。　　本周期环渤海地域主流市场无缝钢管买卖价钱的运行环境如下：　　发烧量5500年夜卡/千克市场无缝钢管：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱别离报收635-645元/吨、635-645元/吨、635-645元/吨、645-655元/吨、645-655元/吨和640-650元/吨, 此中，在曹妃甸港的买卖价钱区间比前一个周期下降了5元/吨;在其它五港的买卖价钱区间与前一个周期持平。　　发烧量5000年夜卡/千克市场无缝钢管：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价钱别离报收555-565元/吨、555-565元/吨、550-560元/吨、560-570元/吨、560-570元/吨和560-570元/吨。此中，在京唐港的买卖价钱区间比前一个周期下降了5元/吨;在其它五港的买卖价钱区间与前一周期持平。　　从对环渤海六个口岸买卖价钱的采集计较成果看，本周期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一周期的18个增添到了20个;价钱下降的口岸规格品由前一陈述周期的2个增添到了4个;没有价钱上涨的口岸规格品。　　本周期环渤海无缝钢管价钱指数的运行成果表白，(1)本期，价钱持平的口岸规格品数目继续增添，主流趋向进一步加强，在此根本上，因为价钱下降的口岸规格品数目增添，而价钱上涨的口岸规格品消逝，该地域市场无缝钢管价钱趋向的“天平”已经向下倾斜;(2)本期，环渤海地域5500年夜卡市场无缝钢管的综合平均价钱在颠末此前持续九周上涨、累计上涨17元/吨之后，初次呈现平稳走势;(3)本期，秦皇岛港发烧量5500年夜卡市场无缝钢管买卖价钱的中准程度继续连结在640元/吨，低于“电钢管”高限价程度160元/吨。　　阐发认为，尽管近期降温、降雪等一些积极身分对国内无缝钢管供乞降消费发生了必然的撑持感化，可是，无缝钢管的“高库存”问题也再度凸显，成为影响近期环渤海地域无缝钢管供乞降制约该地域市场无缝钢管价钱回升的首要身分。　　起首，全国首要电力企业的无缝钢司库存继续增添。据中能电力工业燃料公司统计，10月31日全国首要发电企业的无缝钢司库存达到了9371万吨，比9月末增添了339万吨，持续第二个月增添，并创下本年以来高记载，同比增添了1883万吨;月末电钢司库存可用天数为29天，与9月末持平、同比增添了8天。库存程度整体上继续处于超高状况，电力企业电钢管采购积极性下降，迫使环渤海地域无缝钢管供求活跃水平降温。　　其次，首要口岸的“无缝钢司库存与船舶比”进入偏高区域。我们监测的秦皇岛、曹妃甸、京唐港(东港区)三港的“无缝钢司库存与船舶比”指标，在8月初进入合理估值区域、颠末此后近三个月的平稳运行、对市场无缝钢管价钱形成支撑之后，10月28日起头已经再度冲破合理估值的上轨(拜见附图。合理估值：5.5-7.0;年夜于7.0时偏高，钢管价承压：小于5.5时偏低，钢管价受托)，表白环渤海地域市场无缝钢管价钱已经面对下行压力。　　本期(2016年10月31日至11月6日)，国内海上无缝钢管运价涨跌互现。11月6日与10月30日比拟，秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的无缝钢管平均运价下降0.2元/吨至26.0元/吨;秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的无缝钢管平均运价上涨1.1元/吨至37.9元/吨;秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价上涨0.3元/吨至31.6元/吨。