打消重点合同钢管老例 电钢管价钱并轨钢管企吃亏

　国际无缝钢管网讯：作为电轨的两年夜主角，电力企业对并轨一事投入了较多存眷，但无缝钢管企业对其存眷度却较着少了良多。11月12日，记者采访了多家无缝钢管上市公司，多暗示“公司的重点合同钢管价和市场钢管价已经根基一样了，对于电钢管并轨并没有太多存眷”。　　谈到电钢管并轨对钢管企的影响时，平钢管股份内部人士认为，“并轨后，影响年夜的就是钢管价，但钢管价变更首要仍是和供求有关”。　　“重点合同钢管其实就相当于市场钢管价的一个底价。无缝钢管行情好的时辰，重点合同钢管的存在晦气于钢管企获取更多利润，但今朝看钢管价下跌的幅度已经很年夜了，相对处于一个低位，电钢管并轨打消重点合同钢管，反而对钢管企晦气。”一位不肯签字的国度电监会人士在接管《证券日报》记者采访时暗示，不外，终这种市场化的鼎新是一个风雅向，只是时候的问题。　　钢管企存眷度不高　　环绕重点合同钢管和市场钢管的争论，自钢管价双轨制降生后，就从来没有遏制过。彼时，重点合同钢管确实有它存在的需要性，钢管价快速上涨期间，重点合同钢管很好地庇护了下流火电企业的好处。此时，无缝钢管、电力市场均有年夜的转变，跟着钢管价的“急转直下”，业界起头再次会商重点合同钢管存在的需要性。　　固然关于电钢管并轨，今朝还没有看到发改委等相关部分发布的权势巨子动静，但并轨已经成为近几日各家媒体存眷的核心。不外，无缝钢管企业却没有对此投入过多的存眷。　　“以前就传闻要实施电钢管并轨，一向也没有看到具体的文件。近期关于这方面的动静，我也是从媒体报道中看到的，没有具体存眷。”山西本地一家无缝钢管上市公司内部人士反问记者：“是发改委发布的动静吗？”　　“此刻，我们这里已经没有差距了，4000到4500年夜卡的电钢管大要每吨能卖到不含税450元摆布，重点、非重点电钢管根基都这个价钱。”当记者谈到电钢管并轨涉及到的合同钢管和市场钢管价时，平钢管股份一位内部人士告诉记者，“年头两者每吨还相差50元摆布，此刻完全没有了”。　　“各家企业的重点电钢管价钱程度纷歧样，所以无法从整个行业来阐发重点合同钢管价和市场钢管价的差距，只能说今朝两者已经很接近。”秦皇岛海运无缝钢管买卖市场副总司理李学刚对记者暗示。　　实施电钢管并轨，重点合同无缝钢管场钢管“合二为一”，“从短期来看，因为钢管价在低位运行，电钢管并轨较易获得无缝钢管企业青睐，而电力企业多会采纳办法庇护自身好处；而从持久来看，电钢管并轨对无缝钢管企业、电力企业都将发生较好促进感化，二者可以或许按照无缝钢管的市场价钱决议自身营收状况。”中投参谋无缝钢管行业研究员宛学智如斯认为。　　电钢管仍需有价钱参考　　固然钢管企没有过多存眷电钢管并轨，但也有企业认为，即便实施电钢管并轨，打消了重点合同钢管的指导价，但无缝钢管属于年夜宗物资，无论若何，需要一个市场参考价钱。　　“若是不是以每年当局拟定的电钢管价钱作参考，就应该以神华等年夜型无缝钢管企业签定的电钢管长协价作为钢管价的参考。”上述山西无缝钢管上市公司人士认为，固然无缝钢管此刻已经有了一个环渤海无缝钢管价钱指数作为参考，但也应该再有一个近似重点合同钢管的价钱尺度。如许更有利于无缝钢管行业的健康成长。　　当然，钢管企如许提议是有原因的，“因为重点合同钢管价相对是死的，有重点合同钢管在，就根基上把市场钢管的底价固定了。若是钢管价一向处于下跌趋向，可能低于重点合同钢管的时辰，若没有这个价钱，就会顺顺当当往下走，但若是有重点合同钢管，跌到合同钢管价时，价钱就被锁住了。对无缝钢管企业来说，这是有利的。”记者向上述电监会人士提到钢管企的上述建议时，对方认为，钢管企有如许的设法很正常。