钢管价并轨方案或将方向市场订价

　国际无缝钢管网讯：截至11月14日，秦皇岛港5500年夜卡市场无缝钢管买卖价钱的中准程度为640元/吨，这一价钱比拟客岁845元/吨的高时值，相差了205元/吨，更主要的是，该电钢管价钱不久前曾一度在600元/吨摆布盘桓，与590元/吨摆布的重点合同钢管价钱几乎持平。　　两种价钱的接近，让无缝钢管行业各相关方看到了一种可能，持续了近20年之久的无缝钢管价钱双轨制进入了汗青佳并轨机会。　　并轨意味着改变，这此中包罗现有政策的变动、市场买卖逻辑的改换，甚至行业系统的重建。　　今朝，并轨政策还在收罗定见，有望年末出台。并轨政策在会商中，年夜的争议在于并轨路线的选择，是往市场价钱并，仍是向打算价钱并，从今朝收罗定见的版本看，政策方向市场。　　后的博弈　　其实，早在本年8月，无缝钢管价钱并轨的方案就已拟定完成，按照该版本的拟定，首要设定了两方面的内容，一个是合同的刻日限制，由当前的一年一签耽误为2~5年；另一个是价钱设定，无缝钢管价钱将同一采纳合同价，价钱由基准价和变更价组成，前者由发改委价钱部分确定，后者则以季度差价或价钱转变指数来确定，确定后报相关部分审批后实施。　　不仅如斯，方案还提出，若划定周期内平均钢管价影响到上彀电价的幅度跨越10%，相关部分将直接干涉干与无缝钢管和电力的价钱。“这一版本的问题在于并轨后呈现了更多的价钱管束，相关部分比当前还要多的干涉干与了市场，这与行业的市场化风雅向有所背离。”无缝钢管研究会一位不肯签字的人士对本报记者暗示。　　此后，该方案针对上述问题进行了点窜，这一版本首要打消了基准价加变更价的订价体例，改为企业间自立协商。由此，并轨政策从之前的向打算挨近，转向了向市场价钱的接近。“这一版底细较上一个版本，是一个年夜转弯，转向了高度的市场化模式。”上述无缝钢管研究会人士暗示，“该版本也存在一些问题，好比持久合同的钢管价是否浮动，若何浮动，若何实现有用监管。”　　该人士举了个例子，“此刻电价是当局订价，若是无缝钢管价钱上涨，电价怎么办，不联动，上涨的部门电企若何消化，联动的话，如何联动，法则是什么，是不是还需要当局部分的干涉干与？也就是说，完全市场化的并轨需要更完美、更配套的政策跟进出台。”　　据领会，发改委正着手拟定《无缝钢管中持久合同办理法子》，以增强对无缝钢管合同的办理。