沿海无缝管运价涨幅收窄 难迎本色性改善

　国际无缝钢管网讯：本期国内沿海钢管运市场虽整体仍现上涨，但涨幅收窄，受内贸无缝钢管需求低迷影响，沿海无缝钢管航运市场形势短期难迎本色性改善。 沿海无缝钢管运价整体涨势收窄 据海运无缝钢管运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（11/21-11/27），沿海无缝钢管运输市场继续小幅走高，海运无缝钢管运价指数（OCFI）报收798.55点，周环比上涨1.01%，分子指数来看，华东线指数报收831.32点，周环比上涨1.33%；华南线指数受进口钢管年末集中交付的预期影响，报收688.84点，周环比继续下跌，跌幅为0.27%。华东华南线不合依旧，但从涨跌幅度来看，沿海无缝钢管运输市场形势根基连结平稳，但依然隐现震动不稳态势。 此中，华东航路运价方面，11月27日，秦皇岛至上海航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为31.5元/吨，周环比上涨0.2元/吨，该航路4-5万吨船舶的平均运价为26.6元/吨，周环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航路1.5-2万吨船舶平均运价为34.5元/吨，周环比上涨1元/吨；秦皇岛至南京航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为38元/吨，周环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价报收33.1元/吨，周环比上涨0.2元/吨。华东线各航路无缝钢管运价整体上涨，但涨幅均呈现年夜幅收窄，整体无缝钢管运费呈现一个平稳走势。 而华南线方面，秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶运价为36.3元/吨，周环比下跌0.1元/吨，华南线海运无缝钢管运价根基连结平稳。 利好利空身分对冲 运力难迎本色性改善 据秦皇岛无缝钢管航运指数中间研究员领会，近期，受季候性利好身分影响，电厂日耗持续增添，加之此刻钢管价存鄙人跌预期，而跟着冬季平易近用钢管、平易近用电的晋升，一些小的无缝钢管商业商起头低价出货，买卖积极性获得晋升，使近期小型船市场连结比力活跃的买卖空气，带动了该类船型运力短期吃紧，从而提振了航运市场整体人气。 晦气身分方面，临近年末，商业商起头进行来岁的合作构和，当前的无缝钢管市场形势使订价坚苦，除去刚性需求，年夜型商业商之间的买卖冷淡，而持续震动的海运价钱显示当前航运市场处于弱平稳阶段，进口钢管的增添、沿海市场各环节高位的无缝钢司库存、内贸无缝钢管需求低迷等晦气身分限制沿海无缝钢管航运市场的企稳回升。 今朝沿海无缝钢管运输市场震动不稳，虽年末经济企稳回升态势较着，但无缝钢管内贸需求仍处于一个迟缓拉升阶段，晦气身分对冲积极身分，运力需求难迎本色性改善，沿海无缝钢管运输市场后市难言乐不雅。