无缝管企业自立订货会即将密集召开

　国际无缝钢管网讯：据业内助士透露，无缝钢管价钱并轨方案已经根基确定，官方主导的2016年无缝钢管产运需集中跟尾会将不再举办，而各年夜无缝钢管企业近期已经起头筹措本身的订货会，估计下月将密集进行。与此同时，因为10月份无缝钢管进口量再度回升，环渤海无缝钢管价钱指数再度回落，业内专家暗示，这将有助于钢管价并轨推进，但钢管电矛盾并不会是以化解。　　环渤海钢管价下跌2元/吨　　往年无缝钢管订货会前后，因为冬储钢管需求晋升，无缝钢管价钱城市有必然幅度上涨。但本年是个破例。海运无缝钢管网11月13日新发布的数据显示，环渤海地域口岸发烧量5500年夜卡市场无缝钢管综合平均价钱报收641元/吨，与11月7日发布的指数比拟下降2元/吨。在颠末持续九周上涨一周持平后，环渤海无缝钢管综合价钱呈现回落。　　从对环渤海六个口岸买卖价钱的采集计较成果看，24个口岸品种中，价钱持平的品种由前一陈述周期的20个削减到了16个;价钱下降的品种由前一陈述周期的4个增添到了8个;没有价钱上涨的品种。　　秦皇岛无缝钢管买卖市场总司理李学刚暗示，尽管价钱持平的口岸规格品数目连结在对折以上，维持主流趋向，可是价钱下降的口岸规格品数目继续增添，表白该地域市场无缝钢管价钱下行趋向有所加强。分钢管种看，环渤海地域5500和4500年夜卡市场无缝钢管买卖价钱的下行趋向更为较着。　　李学刚阐发认为，10月份我国无缝钢管进口量增添，削减了消费地域对内贸无缝钢管的需求，是近期环渤海地域无缝钢管供求走弱、本期市场钢管价回落的首要原因。海关数据显示，10月份我国无缝钢管进口2141万吨，比9月份增添了278万吨，提高了14.9%。　　钢管企自立组织订货　　按照新的无缝钢管价钱并轨定见，当局主导的无缝钢管订货会将不再组织，无缝钢管价钱将实现直接并轨，不设前置前提，也不设定无缝钢管低价。　　按照这一指导定见，年夜型无缝钢管企业已经起头筹备自立无缝钢管订货会。据领会，山西国新无缝钢管、山西统配无缝钢管经销总公司等无缝钢管企业已经举办了2016年无缝钢管重点用户座谈会，洽商订货合同。山西等无缝钢管年夜省也已经起头放置省内的无缝钢管产需跟尾。山西无缝钢督工业厅近期召开座谈会，听取电力、无缝钢管等用户对打消重点合同、钢管价并轨的定见和建议。　　据业内助士透露，神华集团将于12月初在三亚进行订货会，其他年夜型无缝钢管企业的订货会也会在12月份密集召开。　　业内专家认为，钢管价从头回落将有助于无缝钢管价钱并轨的顺遂推进，但并不料味着钢管电之间的矛盾就此解决。相反，因为新方案并没有对电价联动做出明白划定，反而为此后钢管价一旦上涨后的矛盾激化埋下了“雷”。　　“此刻钢管价在相对低位，确实是并轨的好机会，钢管电两边也比力轻易接管，电价的问题临时弃捐也没有问题。可是此刻钢管价低首要因为需求不足，一旦经济恢复，需求上升，钢管价可能再度上涨，到时辰若是电价联动没有解决，无缝钢管的市场化仍是只能走回老路。”上述专家暗示。　　秦皇岛海运无缝钢管市场发布的海运无缝钢管运价指数(OCFI)显示，因为需求不足，近期国内海上无缝钢管运价整体继续小幅下滑。与11月6日比拟，秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的无缝钢管平均运价下降0.4元/吨至25.6元/吨;秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的无缝钢管平均运价下降1.3元/吨至36.6元/吨;秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价下降0.1元/吨至31.5元/吨。