连云口岸岸又现进口炼焦钢管短重案

　近日，连云港查验检疫局判定人员对一艘装载从美国进口的炼焦钢管货轮进行水尺计重时发现，该轮实载货色125144吨，比提单重量短少923吨，短重率为7.32‰，为本年以来查获的第二起年夜额的进口美国无缝钢管短重案件。按照现实判定成果，该局实时出具了索赔证书，对外索赔金额达14.7万美元。　　经查，造成货色短重的首要原因是：该船所载炼焦钢管所含水分较年夜，在航行途中因为波动等原因不竭有水阐发出到堆栈的污水井内，船方为连结船体均衡而将这部门水分排出。据船方申报，航行途中从堆栈污水井排污水1123.04吨。船方认可了货色短重的事实，并在我们的水尺陈述上签字承认。　　近年来，钢管、矿砂等货色因为水分较年夜而在航行途中排污所造成的短重事务时有发生。为削减此类短重带来的损掉，连云港查验检疫局提醒各商业商及相关货代：一是在签定商业合同时，应注重货色的水分问题；二是在租用船舶时，应选择具有杰出排污系统的船舶，并要求船方在航行途中做好排污记实；三是在装货港当真做好水尺计重工作，尽量避免货色原发不足现象的发生。