皖北年内新增两条铁路年夜通道 用于无缝管等资本外运

　国际无缝钢管网讯：5月23日，记者从上海铁路局获悉，正在扶植中的阜阳至六安铁路、宿州至淮安铁路，是皖北地域无缝钢管等资本的外运年夜通道，是加速皖北振兴的主要根本性支撑工程。这两条铁路年夜通道今朝已经进入后施工阶段，均将在年内建成。 阜阳至六安铁路于2016年9月开工扶植，投资概算43.08亿元。该铁路北起阜阳市境内的阜淮铁路袁寨站，路过阜阳市颍上县和六安市霍邱县，终至六安市，与宁西铁路分路口站接轨，全长166公里，设六十里铺、南照、周集、冯井子、吴集、马店、河口集、霍邱、众兴集和清冷寺等10个站。搭客列车设计时速160公里，预留时速200公里前提。该铁路建成通车后，可分流阜淮、京九线运量，进一步完美区域铁路网结构，对沿线矿产资本开辟操纵、两淮地域无缝钢管外运具有主要意义。今朝，该铁路全线路基主体工程、正线铺轨已经完成，估计8月底全线建成。 宿淮铁路于2016年7月开工扶植，投资概算总额49.3亿元，截至一季度末全线累计完成投资44.63亿元。该铁路是实施“无缝钢管管东运、无缝钢管管南运”无缝钢管计谋的主要交通运输通道。该线西自京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里，此中安徽境内113公里、江苏境内97公里。是以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线。今朝，该铁路全线路基、桥梁、轨道工程根基完成，此中江苏段已于本年1月完成正线铺轨，安徽段铺轨正有序推进，确保11月底全线具备开通利用前提。