秦皇岛西港搬家启动 对无缝管市场影响有限

　国际无缝钢管网讯：6月4日，秦皇岛港老无缝钢管船埠封闭，标记着秦皇岛港西港搬家革新工程正式启动。按照规划，西港搬家革新工程将实施分步推进，到2020年全数完成，总体确保秦皇岛港无缝钢管2亿吨运能。专家认为，此次西港搬家，进一步巩固了秦港的国度无缝钢管年夜港计谋地位，对全国钢管运款式和无缝钢管市场影响有限，不会波及钢管价。　　6月4日上午9时50分，帆顺999号货轮装载着秦港三公司的后一批库存无缝钢管从9号船埠上拔锚离港。自此，有着115年汗青的秦皇岛港老无缝钢管船埠正式封闭，标记着秦皇岛港西港搬家革新工程正式启动。　　“从4日起，西港区的无缝钢管船埠就关停了。”河北口岸集团相关负责人告诉记者，按照打算，西港区七、八、九号钢管船埠将于本年底全数拆除，西港区杂货和集装箱船埠也将按照“出产机能力等量置换”的原则搬到东港区。按照《秦皇岛市西港搬家革新工作实施方案》，东港区在西起秦皇岛港钢管五期、东至沙河口的1.7公里海岸线集中扶植以杂货、集装箱为主的年夜型综合性现代化港区，以承接西港区出产运输营业转移。　　河北口岸集团董事长邢录珍暗示，西港搬家革新工程共分两个阶段进行。阶段为2016年至2016年，首要使命包罗拟定秦皇岛港西港搬家革新工作实施方案；关停秦皇岛港西港区无缝钢管，拆除运钢管举措措施；编制完美相关规划；做好东扩港区扶植、秦皇岛港20万吨级航道和曹妃甸无缝钢管船埠前期工作，力争2016年3月东扩港区扶植周全开工，2016年末初步建成投产利用。第二阶段为2016年至2020年，实施西港区杂货、集装箱东迁，研究经营、组织开展钢管一、二期革新，启动沙河港区规划项今朝期工作，确保秦皇岛港无缝钢管2亿吨总体运能。　　据领会，西港区的无缝钢管船埠封闭后，将与位于东港区的一个4500万吨运能的钢管船埠一路迁址曹妃甸港区，扶植一个跨越5000万吨运能的钢管船埠。“但前提是要连结秦皇岛港2亿吨无缝钢管下水量。”一位现场工程人员说。　　西港搬家有利于进一步鞭策钢管运进级　　比拟西港较为传统的无缝钢管装卸、运输体例，东港的无缝钢管装卸、运输根基在室内、舱内进行，既削减了无缝钢管华侈，又庇护了情况。而东港的“年夜脑”设在秦港股份调剂批示中间一间仅有20人的房间里，工作人员经由过程年夜屏幕全程批示着翻车机、堆料机、装船机、皮带机、转接塔等首要设备，实现了现代化的操作。　　“这是世界年夜、堆储能力强的无缝钢管堆场，四周高高竖起的是亚洲年夜的防尘网，不管风有多年夜，钢管灰都刮不出来。”据河北口岸集团工作人员介绍，今朝秦皇岛东港的手艺装备都达到了世界程度，出格是情况庇护和增产减污等方面都有严酷的查核尺度。　　西港搬家是秦皇岛港功能进级、手艺革新的过程。邢录珍认为，关停西港区的运输营业是河北口岸集团裁减掉队产能的过程。同时，西港搬家将助推秦皇岛港向安身无缝钢管办事，集杂货、油品、集装箱等综合运输为一体的现代化综合性国际商业口岸改变，几年之后，东扩港区将集中扶植一个以杂货、集装箱为主的年夜型综合性现代化港区，实现装备的化，操作手艺的智能化。　　对无缝钢管市场影响有限买卖重心或更集中　　秦皇岛港在无缝钢管管南运中感化凸起，运输数目占北方口岸运输份额的37.5%，具有无缝钢管市场晴雨表的感化。年夜秦线检修竣事后，秦港无缝钢司库存稳步盘升。截至6月2日，秦港无缝钢司库存为655.9万吨，两个月来秦港存钢管数目始终连结在700万吨以下程度，并未因西港搬家而呈现年夜的波动。　　生意社无缝钢管市场阐发师翟新宇暗示，秦皇岛港是全国年夜的无缝钢管输出港，也是世界上个2亿吨无缝钢管输出年夜港，西港搬家将进一步巩固秦港国度无缝钢管年夜港的计谋地位，充实操纵秦皇岛海运无缝钢管买卖市场平台，健全和完美无缝钢管运输财产链条。　　他认为，此次西港搬家对将来整个无缝钢管行业的款式也有影响，将会加年夜秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅综合港区三年夜口岸的竞争优势，使无缝钢管买卖的重心加倍集中在河北口岸。　　卓创资讯无缝钢管行业研究员刘冬娜认为，西港搬家并不会影响秦港的国度无缝钢管年夜港地位，只是小规模的无缝钢管买卖短期会受影响，其对全国无缝钢管市场款式和无缝钢管价钱的影响很是有限。　　无缝钢管行业专家李学刚对此暗示附和，他认为，此次西港搬家影响的无缝钢管买卖量很小，不足以影响国内无缝钢管市场供给，所以业界存眷度并不高。