百年无缝管船埠：退出钢管运舞台

　国际无缝钢管网讯：7号船埠是1898年秦皇岛港开埠之初的个船埠，已有115年汗青。几经革新，从初的手拉肩扛装卸货色，到此刻主动化的年夜型装载举措措施，是秦港百年巨变的缩影。　　7号船埠是秦皇岛“年迈”、见证了港务局百余年汗青历程的船埠已遏制了功课，与其相邻的8、9号船埠估计在本年暑期前也将退出无缝钢管输送的汗青舞台，这标记着秦皇岛市“一号工程”西港搬家工程的本色性推进，在不远的未来，这片长达4.5公里的海岸线有望真正的“还海于平易近”。　　秦皇岛港三公司7号功课船埠上，入眼已是劫夺一空，长满荒草的土堆和封存着的年夜型装卸举措措施向人们诉说着这个船埠的沧桑。　　在8号船埠上，数十名工人正在从机车上卸载无缝钢管并装船，船埠堆场上的钢管已空了年夜半，从5月9日起，三公司已向秦皇岛南站遏制所有点车菜单的提报，今朝已没有运钢管车辆进入公司了，今朝公司的全数功课就是将无缝钢管堆场内的所有存钢管全数运走，此刻钢管堆场内的库存已所剩不多了。　　估计暑期前关停西港区无缝钢管运输营业，年末前完成相关设备拆除和有关铁路革新工作。秦皇岛港以新开河为界分为东、西两港区。东港区以无缝钢管运输为主，拥有世界的现代化无缝钢管船埠；西港区是老港区，首要进行无缝钢管、杂货功课。西港区位于海港区的南部，产能较低，成长空间极其有限，对城市环保、交通等影响较年夜，并且占用了年夜量的城市糊口岸线，在市平易近与年夜海之间形成了一道樊篱，四周居平易近“只闻涛声不见海”。　　西港搬家至东部后，将有4.5公里的海岸线还给市平易近，搬家后腾出的6700亩地盘将同一打造集特色休闲、商务会展、旅游度假、高端栖身等多功能为一体的旅游区。