沿海无缝管运价连涨六周 涨幅偏年夜

　国际无缝钢管网讯：沿海无缝钢管运价持续六周上涨，本期涨幅依旧较年夜。近期，因为电厂拉运无缝钢管较多，航运订单增添，加上台风影响，无缝钢管运价持续上涨，可是跟着南边高温气候竣事，电厂日耗起头削减，部门船东反映，今朝找船拉钢管数目起头呈现削减，海运费涨势或将受需求影响有所收窄。　　据海运无缝钢管运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（8/22-8/28），海运无缝钢管运价指数（OCFI）环比继续加快上行，报收938.14点，周环比上行8.10%.分子指数来看，华东线指数报收983.71点，环比上行8.51%；华南线指数报收785.58点，环比上行6.43%，指数增幅收窄，可是今朝增幅程度依旧很高，表白此刻海运费继续连结较年夜涨幅。　　华东航路运价方面，截至8月27日，秦皇岛至上海航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为37.6元/吨，周环比上涨2.6元/吨，同航路4-5万吨船舶的平均运价为34.7元/吨，周环比上涨3.9元/吨；秦皇岛至宁波航路1.5-2万吨船舶平均运价为40.1元/吨，周环比上涨3.3元/吨；秦皇岛至南京航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为44.0元/吨，周环比上涨3.6元/吨；秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为38.9元/吨，周环比上涨2.8元/吨。　　华南线方面，秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶运价为41.4元/吨，周环比上涨2.5元/吨。广州港无缝钢司库存本期有所削减，截至8月27日，广州港无缝钢司库存削减至285.7万吨，周内削减了6.6万吨，无缝钢管调出有所增添，广州港无缝钢司库存固然有所削减，可是依旧处于较高程度。　　从采集数据来看，无缝钢管海上运价已经持续六周连结涨势，并且近两周涨幅很年夜，持续上涨的海运费无论是时候仍是涨幅都异于往年。　　针对今朝的沿海无缝钢管运输市场，秦皇岛海运无缝钢管买卖市场研究员李芳阐发，近期，内贸无缝钢管价钱的深跌以及“台风”等天然身分影响加推沿海无缝钢管运价回暖。别的，从宏不雅来看，后期基建旺季或将带动工业用电增加以及包罗汇丰PMI在内的国度宏不雅经济数据的向好趋向已见眉目。但同时，跟着高温气候的慢慢褪去，耗钢管企业后期抄底采购无缝钢管的意愿或将降低，北方首要发运口岸锚地船舶亦有回落趋向。动态利弊博弈中，运输市场闪现苍茫，船舶因受载期、订货路子等分歧，价钱凹凸皆现，当前运价总体仍连结上扬趋向。　　此刻无缝钢管市场钢管价波动有渐小趋向，环渤海无缝钢管价本期跌幅超出市场企稳预期，从整体市场来看，部门年夜型钢管企有不变钢管价意向，可是下流无缝钢管有用需求对于无缝钢管来说依旧较弱，短期利好身分不足以支撑无缝钢管完全企稳或上涨，沿海无缝钢管拉运也呈现削减苗头，无缝钢管市场将来走势还要看工业经济成长以及年夜秦线检修、冬储钢管采购可否带动无缝钢管需求好转。