沿海无缝管运价连涨七周 利好无缝钢管

　国际无缝钢管网讯：因为下流首要发电企业补库存要求，无缝钢管拉运近期较为活跃，船运公司订单增添，各个航路无缝钢管运价持续七周连涨，对于无缝钢管市场来说利好较着，跟着运价的猛涨，北方口岸钢管价下跌动能也起头有所衰减，整个无缝钢管市场企稳迹象较浓。　　据海运无缝钢管运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（8/29-9/3），海运无缝钢管运价指数（OCFI）环比继续加快上行，报收1014.77点，周环比上行8.10%.海运无缝钢管运价指数可以及时、、客不雅地反映市场运价波动，是航运市场的风向标，自2016年4月9日之后，该指数本期首度冲破1000点，反映出当前无缝钢管海上运价的强劲走势。　　分子指数来看，华东线指数报收1062.81点，环比上行8.04%；华南线指数报收853.93点，环比上行8.70%，持续七周连涨的海运无缝钢管价钱直接决议指数的强劲走势，从各航路来看，因为下流无缝钢管需求有用拉动，船东租船订单近期年夜幅增添，无缝钢管拉运较前期年夜有起色。　　华东航路运价方面，截至9月3日，秦皇岛至上海航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为40.4元/吨，周环比上涨2.8元/吨，同航路4-5万吨船舶的平均运价为37.9元/吨，周环比上涨3.2元/吨；秦皇岛至宁波航路1.5-2万吨船舶平均运价为42.8元/吨，周环比上涨2.7元/吨；秦皇岛至南京航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为46.9元/吨，周环比上涨2.9元/吨；秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的无缝钢管平均运价为42.8元/吨，周环比上涨3.9元/吨。　　华南线方面，秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶运价为45.0元/吨，周环比上涨3.6元/吨。　　从采集数据来看，无缝钢管海上运价已经持续七周连结涨势，并且近一个月来各航路各船型均呈现较年夜涨幅，可见无缝钢管下流需求较前期好转，北方口岸再度呈现船舶压港现象，数据显示，截至9月3日，秦皇岛港锚地船舶79艘，京唐港锚地船舶23艘，曹妃甸港锚地船舶25艘，黄骅港锚地船舶52艘，均呈现分歧幅度增多，各口岸船舶呈现1-7天不等压港现象。　　据秦皇岛海运无缝钢管买卖市场研究员李芳介绍，截至本陈述期，指数已累计上行310.55点，指数于2016年9月3日再次缔造38.75点年内年夜涨幅。前期提到的利好身分继续感化无缝钢管运输市场，来港拉运无缝钢管船舶数据快速向好改善。　　因为此刻海上运价涨势较猛，可是船运公司对未来预期不较着，是以良多船东对于订单选择较为谨严，暗示不肯意跑有压港现象的口岸，但愿可以或许趁着此刻运价高位时多跑几趟船，增添利润收入。