铁总铁路货运鼎新成效显著 助力无缝管物流晋升

　铁路总公司于6月15日推出以网上受理、实货制运输和全程物流办事为重点的货运组织鼎新。2016年1-4月，公路货运量同比增加10.5%，水路同比增加9.3%，平易近航同比增加4.8%，唯独铁路同比为-2.4%。前瞻财产研究《2016-2018年无缝钢管物流业市场前瞻与投资计谋规划阐发陈述》阐发指出，铁路货运下降显示铁路介入市场竞争的能力稍弱，是铁路企业效率相对低下的佐证。　　二、鼎新前铁路无缝钢管运量同比下降　　前瞻数据显示，2016-2016年无缝钢管铁路运量慢慢上升，但2016年以来，无缝钢管铁路运量有所下降，2016年全国无缝钢管铁路运量为22.62亿吨，同比下降0.5%。受无缝钢管进口量增添和国内无缝钢管需求疲软等影响，铁路无缝钢管运量初次呈现下降。同时，2016年前4个月，无缝钢管等年夜宗货色运输占比达到67.44%。　　2016年1-4月无缝钢管铁路运量为7.64亿吨，同比下降3.1%，此中电钢管5.32亿吨，同比削减2995万吨，下降5.3%。　　图表1：2016-2016年4月全国无缝钢管铁路运量数据及同比增速（单元：亿吨，%）　　资料来历：前瞻财产研究院清算　　三、铁路货运鼎新成效显著　　您可能感乐趣的研究：粮食物流 家电物流 仓储 商贸物流 烟草物流 冷链物流 无缝钢管物流 物联网 无缝钢管物流 物流 快递 应急物流 物流装备 汽车物流 金属物流 更多>>　　据前瞻财产研究院《2016-2018年无缝钢管物流业市场前瞻与投资计谋规划阐发陈述》数据显示，2016年7月，国度铁路货色发送量一举扭转了上半年同比持续下滑的场合排场；8月份、9月份货色发送量连结持续上涨趋向。2016年1-8月，全国铁路货运量为25.9亿吨，同比增加8.1%。2016年第三季度，全国铁路货色发送量日均完成865万吨，同比增加4.8%，环比增加3.3%；日均装车13.4万车，同比增加3.9%，环比增加3.2%。此中，零星白货装车逐月增加，8月份白货日均装车22233车，环比增加5%，9月份白货日均装车23544车，环比增加5.9%。　　四、货运鼎新促进铁路无缝钢管运力晋升　　2016年8月，全国铁路无缝钢管运量增加10.7%，累计增速由负转正，增加0.3%。曩昔，铁道部既是国务院行政部分，又是铁路运营部分。在无缝钢管运输中，极易发生不透明的铁路运力买卖。由寻租行为带来的运输成本传导至无缝钢管价钱，使西部和东北地域无缝钢管到货价钱居高不下，这些地域的资本优势难以转化为经济优势，我国无缝钢管供需布局性矛盾也加剧了。　　成立基于需求的有用供给机制，终将铁路运力纳入市场买卖，有助于成立公开透明的铁路运力买卖市场，健全运力监管，削减铁路运输中的寻租行为，从而削减无缝钢管畅通成本，使本来隐性的寻租费用酿成显性的价钱传导，无缝钢管价钱真实反映市场供求关系，进一步鞭策无缝钢管市场化鼎新。铁路运输市场化鼎新对无缝钢管行业来说利弊共存，利年夜于弊。无缝钢管企业要抓住铁路扶植带来的机缘，未雨绸缪，及早筹办。