环渤海无缝钢管连涨周围 涨幅创年内新高

　在冬储补库需求释放，口岸库存中低程度盘桓，船舶压港严重等身分的影响下，无缝钢管市场价钱“风向标”环渤海无缝钢管价钱指数呈现持续第周围上涨，且涨幅扩年夜至8元/吨，创下本年以来高涨幅。　　数据显示，新一期（10月30日至11月5日）环渤海地域发烧量为5500年夜卡无缝钢管的综合平均价钱报收545元/吨，比前一陈述周期上涨了8元/吨。　　而此前三周，该指数价钱别离上涨1元/吨、2元/吨、4元/吨。值得一提的是，在本轮无缝钢管价钱反弹之前，无缝钢管现货市场曾持续阴跌行情长达一年之久。　　据领会，无缝钢管龙头企业神华集团于9月底以来持续提价至今，同钢管、中钢管、兖矿集团等年夜型钢管企也于10月几度跟涨。而北方口岸5000年夜卡和4500年夜卡无缝钢管10月份以来持续处于资本紧缺状况，并于一度激发“抢货”。　　据悉，本期环渤海5500年夜卡无缝钢管上涨8元/吨，而环渤海5000年夜卡无缝钢管在各口岸主流价钱上涨了10-20元/吨不等。　　阐发认为，5000年夜卡和4500年夜卡无缝钢管继续连结强劲的上扬动力，进一步影响了5500年夜卡无缝钢管。　　阐发还指出，无缝钢管价钱涨幅继续放年夜首要是因为冬储需求持续释放；口岸库存中低程度盘桓，船舶压港严重；前期市场低迷，对中小无缝钢管出产企业挤出效应较着，在山西、内蒙无缝钢管主产区限产政策的影响下，内贸无缝钢管货源布局集中化趋向较着，今朝采购模式改变为订货体例，到货周期拉长。　　陈述显示，北方三个无缝钢管首要中转口岸（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）无缝钢司库存总量连结中低程度，截至11月5日，比拟年夜秦线检修前降低158.7万吨。且畅销钢管种供给偏紧，北方口岸船等货现象严重，今朝首要无缝钢管中转口岸压港时候遍及在5-10天，个体口岸甚至跨越10天。