气温的不竭走低 沈铁抢运电钢管确保电厂度冬

　进入11月中旬，跟着气温的不竭走低，东北地域电网负荷持续攀升，电厂耗钢管增添，承担着辽宁、吉林两省和内蒙古东部地域各年夜发电企业电钢管运输使命的沈阳铁路局，积极组织快速抢运电钢管，仅11月1日至11月11日，天天抢运电钢管8000车，知足了各地电厂用钢管需求。　　沈阳铁路局管内共有沈海热电厂、清河电厂等56座年夜中型电厂，共有发电机组315台，日耗钢管在5000吨以上的电厂就有14座，无缝钢管运量占总运量45％，为确保电厂迎峰度冬，沈阳铁路局加速输送电钢管车辆的预告、调整、组织工作，集中开展电钢管运输抢运战，全力组织直进直出列车，加年夜电钢管的装车组织力度，整列装车的比例达到100%。　　沈铁局调剂所打破常规，对电钢管运输优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运，将敞车首要用于无缝钢管运输，确保抢运无缝钢管使命的完成。同时这个局降服气候严寒、空车不足等客不雅坚苦，确保每日装运电钢管8000车。此中辽源电厂发电机组达66万千瓦 ，日耗损无缝钢管1万吨，为确保该厂电钢管出产、运输和耗损的有序跟尾，提高运输效率，梅河口车务段将电厂电钢管的运输方案列入到月度运输打算中，按照电厂日耗量、无缝钢管配比量、卸车能力，供给运输办事，做到运力优先放置，运输优先包管，电钢管随到随卸，使无缝钢管卸车与达到列车协调平衡。