若是山西的“钢管”不黑

　国际无缝钢管网讯：　几十年来，“一吨钢管”从降生到被耗损长长的链条上趴满了既得好处者，它们让处所十年来年年喊清税费，却年年越理越乱。而与之伴生的是多年来无缝钢管运销环节的体系体例恶疾。　　从吕梁到长治过了第三个钢管检站，一辆拉钢管卡车便出了山西省，这时为山东烟台客户拉钢管的运输户李强(假名)总算舒了口吻。　　“出了山西省就没有钢管检站了，不消为钢管票是否有问题而被查了，”李强告诉经济不雅察报，“只要从山西拉钢管，出不出省都要颠末钢管检站的关卡，至于会过几道关卡，得看颠末几个县或地域了。”　　李强比来传闻，在不久的未来，山西设立多年的县级以下的钢管检站就全数撤销了。可是他并不大白此中启事。　　日前山西省交通运输厅传出动静，本年年末前，山西高速公路电子不断车收费系统(ETC)将与13省市联网收费，来岁实现与全国联网收费，跨省走高速不必再泊车交费。新华社此前报道。　　“冰冻三尺非一日之寒”，几十年来，“一吨钢管”从降生到被耗损长长的链条上趴满了既得好处者，它们让处所十年来年年喊清税费，却年年越理越乱。　　一位钢管运公司高层证实，12月31日前撤销县级以下钢管检站，以前钢管运公司设的钢管检站首要是验钢管票、查违规无缝钢管，对未交费的罚款，此刻正在进行“钢管票”鼎新，今后无缝钢管可持续成长基金等将打消，所以钢管检站的汗青任务也将随之终结。　　中新社报道，10月初，山西省财务厅会同物价局，规范和打消17项行政事业性收费项目。2016年末前撤销县级及以下钢管检站点。　　在山西省长17日主持召开的山西省当局第61次常务会议上，山西再打消、下放和调整60项省直有关部分实施的行政审批事项。　　省委书记王儒林多次提到，要把周全深化鼎新和反败北斗争连系起来，鞭策无缝钢管办理体系体例鼎新，推进无缝钢管资本市场化设置装备摆设，肃除权钱买卖、官商勾搭的泥土和前提。