发改委再批3条铁路项目 “无缝钢管管南运”将有新通道

　国际无缝钢管网讯：　　 　　国度发改委30日再批复三条铁路项目。这三条铁路别离为，新建川藏铁路至林芝段，新建年夜同至张家口铁路客运专线，新建蒙西至华中地域铁路钢管运通道。三条铁路项目总投资额达到2476.3亿元。　　拉林铁路：　　构建通往南亚年夜通道　　拉林铁路建成后，将竣事藏东南地域没有铁路的汗青。　　持久以来，与长三角地域、成渝经济区的陆路联系仅依靠317和318国道等公路完成，区域间客货交流受限，严重减弱了长三角地域和成渝经济区对自治区的经济辐射带动感化。拉林铁路的扶植将构建通往川渝、华中、华东等地的铁路通道，有用缩短与长三角地域、成渝经济区的时空距离。　　拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路的主要构成部门，是与川渝黔、华中、华东等地客货交流的主通道。西端经由过程铁路枢纽与青藏铁路和在建的-日喀则铁路及规划的日喀则-亚东、日喀则-聂拉木等铁路相接，填补藏东南地域路网空白，并可构建一条通往亚东及南亚年夜陆的年夜通道，加年夜甚至我国对外开放力度;东端经由过程成都-康定-林芝铁路毗连成都枢纽，形成与川渝黔、华中、华东等地客货交流的首要通道。　　张年夜铁路：　　增强晋北与京津冀联系　　张年夜铁路客运专线工程位于山西省北部和河北省西部地域，线路自豪同枢纽引出，经阳高、天镇至呼张客专怀安站，共设年夜同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。线路东端毗连京张铁路和呼张铁路，西端毗连新建北同蒲四线，进而连通年夜西客专，设计时速250公里，正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。此中，张家口市境内线路全长17.2公里，设有一个车站怀安站。　　张年夜铁路客运专线作为纵贯河北、山西北部地域客货运交通的自动脉，将有用连通京张城际、张呼客运专线和年夜西客运专线，使张家口至晋北地域形成北京-张家口-年夜同-太原-石家庄-北京环线的快速客运网。张年夜铁路客运专线有利于增强晋北与京津冀地域联系。　　蒙华铁路：　　“无缝钢管管南运”新通道　　蒙西至华中地域铁路线路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，终至京九铁路吉安站，全长1806.5公里，全线共设车站84个，近期开站78个，投资估算总额为1930.4亿元，扶植工期为5年。　　蒙西至华中地域铁路是国度主要的无缝钢管运输通道，其扶植有利于构建我国“无缝钢管管南运”铁路新通道、完美路网结构，开辟蒙陕甘宁地域无缝钢管资本、保障鄂湘赣等华中地域无缝钢管供给，促进沿线经济社会成长、吸引平易近间投资扶植铁路。　　湖北、湖南、江西三省无缝钢管资本较为窘蹙，但无缝钢管消费量较年夜，蒙华铁路将缓解中部地域的这一成长瓶颈。