备好年夜钢管台 就等火车来，偏关借重成长无缝管物流业

　国际无缝钢管网讯： 火车一响，黄金万两。偏关县在洞悉自身现实的根本上，成功地在“火车”颠末之时抓住了“万两黄金”。一言以蔽之，其活泼实践的可贵之处，在于抓住了成长机缘、找对了成长之路、打开了成功的年夜门。偏关也是全省的缩影。新的形势、新的期间，若何扬长避短、借重成长，偏关给县域经济成长供给了新样本、新启迪，也为全省经济成长注入一股强劲有力的成长活力。　　“钢管台的场地扶植已完成85%，3.086公里的轨道根本已挖通，一铺轨就能运营了。”11月16日，在八柳树村施工现场，同钢管集团偏关项目部司理孟为悦欢快地向忻州环保行记者介绍。　　近年来，偏关县紧紧抓住准朔铁路过境的机缘，紧锣密鼓招商引资，年夜干快上无缝钢管物流项目，全力打造县域经济新的增加极，为进位赶超、跨更加展打下了坚实的根本。今朝，无缝钢管物流项目已落地20个，此中，无缝钢管铁路发运企业7个，年设计发运能力3000万吨，已有6个获得铁路部分接轨许可、3个完成工程量的85%;洗选钢管项目5个，年设计加工能力1260万吨，已有4个建成投产;配钢管中间8个，年设计储售能力420万吨，已全数拿到无缝钢管经营许可证，现有6个投入运营，全县正在形成铁路钢管台工具贯通、洗选储售一体化成长的财产系统。　　无中生有 借重成长锁定无缝钢管物流业增加点　　偏关是国度扶贫开辟工作重点县。2016年，偏关县财务收入虽已冲破4亿元，解脱了持久以来垫底的位置，进到全市第十，纵向比，增幅持续3年全市第三，前进确实不小;可是站在黄河“金三角”上看偏关，与对岸的准旗、府谷比，财务税收眇乎小哉，羞于出口。　　“仅凭此刻4亿元的财务收入，很难付出复杂的社会扶植。贫穷并不成怕，恐怖的是安于贫穷;在谋求成长上，我们要有勇气打破贫穷，有决定信念改变贫穷。进步一步是我们的超越，更进一步是我们的胆识，我们完全有望实现再进一步。”在经济工作会上，县委书记王源警告干部们不克不及知足，要在新的起点上谋求年夜成长。　　年尾岁末，偏关县召开常委扩年夜会议，阐发经济形势，经营新的崛起。靠钢管?无缝钢管有名无实，储量少且质量差，市场“牛”时销售不“牛”，市场“熊”时销售更“熊”，对财务的进献微乎其微;靠铁?铁矿储量不少，但多是“窝子矿”，不克不及规模化，一向无人问津;靠油页岩?虽储量丰硕，但未取得探矿权，远水解不了近渴。走资本型成长的路子显然走欠亨。　　“既要看到坚苦，更要看到优势。阐发坚苦是加强工作的紧迫感，看到优势是加强工作的决定信念和。”对偏关将来的成长王源书记布满了决定信念。　　成长的优势在哪里?　　“没有钢管铁资本，但我们有较着的区位优势。跟着灵河高速公路的开通、准朔铁路的上马，偏关汗青性的交通未便将彻底改变，偏关的区位优势将会凸显。”在坚苦中，县长曲俊安也和前任带领一样看到了更多的优势。　　准朔铁路过境给偏关带来了起飞的但愿，带来了可贵的成长机缘，区位的荒僻将变为怪异的优势。它西起内蒙古准旗，东至山西朔州，与年夜秦无缝钢管发运铁路专线相连，在忻州路过河曲、偏关两县。全长215公里。此中河曲的6公里，过河、跨沟、钻山且坡陡，不具备扶植物流企业的前提，而路过偏关的61公里倒是黄金通道，偏关又是惟一获得铁道部核准的上钢管站点，沿途结构无缝钢管物流企业得天独厚。　　准朔铁路的开工令巴望成长的偏关面前一亮。“偏关没有钢管，但离有钢管的处所很近，完全可以靠钢管成长。一是周边无缝钢管多。偏关离河曲梁家碛、刘家塔钢管矿约20公里，距准格尔旗黑岱沟、獾子沟、魏家峁等年夜型钢管矿仅40余公里;二是位置优胜。地处准旗东部，是蒙钢管东出之“咽喉”;三是公路运距短。铁路运费每吨公里0.2元摆布，公路运输600公里之内每吨公里0.3元摆布，从偏关上钢管比五寨近80公里，比三岔近50公里，运输成本有较着优势。”绿色崛起之路在激烈的会商中更加了了，成长的思绪加倍同一，改变贫穷的决定信念加倍果断。　　抓住准朔铁路过境机缘，无中生有，借重成长，偏关县不竭批改思绪，快要期县域经济增加点瞄在了成长无缝钢管物流财产上。　　招商引资 优化情况一批无缝钢管年夜佬接连不断　　偏关的贫穷凸起表示在平易近营企业少、小、弱上。从财务税收进献来看，平易近营企业比例很小。50万元以上的纳税户仅有6家，上缴税收不足793.12万元，仅占全县税收8.7%,当地平易近营企业单个纳税没有超万万元的。　　要建一个万吨级的无缝钢管集运站至少需投入上亿元，但偏关登时前提差至少需2亿元以上，当地平易近营企业显然力难胜任，所以成长无缝钢管物流项目必需走对外招商之路。　　为了吸引客商，偏关县周全优化软硬情况，全力打造经济堆积凹地。县委、县当局专门出台“11条”优惠政策，明白暗示在地盘、收费政策上优先、优惠，在审批上县内3个工作日内办结;与此同时，新建县城外环路、加速推进灵河高速毗连线后期工程、积极争夺209国道改线项目早日开工，周全打通蒙钢管入偏快速便捷通道。　　2016年秋季，偏关县委、县当局带领怀揣“11条”优惠政策，赴鄂尔多斯、年夜同、太原等地，起头年夜规模地招商引资。　　走遍千山万水、吃遍千辛万苦、想尽千方百计、说尽千言万语。凭着“四千”精力和“11条”优惠政策，来偏关投资无缝钢管企业的客商川流不息。　　有多年发钢管经验的国新无缝钢管嗅觉活络，率先抓住商机，及锋而试准朔铁路入晋站——王家坪站，占地400多亩，投入3.5亿元资金、决心打造偏关无缝钢管物流艘航母;紧跟厥后的是同钢管集团，在八柳树村也拿下了500亩地盘，投入3.5亿元，扶植第二个万吨级钢管台;朔州博泰集团显然来迟了一步，除了要交2000万元的包管金外，要在八柳树村凑够500亩的钢管台场地，还得征用开辟成本较高的山地。已别无选择，平地不敷，坡地来凑，终平地加上坡地也凑成了一块500亩的钢管台场地;别的来自北京、太原等地的4家无缝钢管企业也不甘掉队，自动来偏积极筹建万吨级钢管台。　　家乡的地方官上门招商，让鄂尔多斯兴运公司老总周勇十分打动。“打动的不只是老乡的情分，更首要的是优惠政策背后的诚意。”那时周勇在准旗是有钢管矿无货场，急需东扩，而东扩的佳位置在偏关。“从包头、呼市上火车，运距100公里摆布，而从偏关上钢管，运距则可缩短一半，铁路运输成本低，这是其一;其二是准旗的土地很贵，因为土地底下是几十米厚的钢管层，买土地还得附带买下土地底下的无缝钢管资本，两项叠加，征地费用难以承受。”周勇没有涓滴踌躇，敏捷签下了扶植无缝钢管物流园区的和谈。　　“政策比资本更主要，来这里投资首要是看准了情况和诚意”。巴盟广盛恒钢管老板王文目光超前，及锋而试。现在，他已在天峰坪镇累计投入1亿多元的资金，一个占地100亩、洗选钢管能力300万吨的洗钢管企业已正式投产，年实现产值10亿元以上。　　接连不断的还有山无缝钢管管销、年夜同常胜等13家洗选钢管储售企业。偏关一时成了无缝钢管年夜佬们竞相投资的热土。　　紧盯工程 当令办事项目从纸上落到地上　　若是把准朔铁路比作龙头，那偏关无缝钢管物流项目就是龙尾。　　牵一策动全身。龙头动一动，龙尾摆三摆。全县所有的无缝钢管物流项目标扶植程序都紧跟准朔铁路同步推进。　　为了与准朔铁路和来偏关投资客商无缝对接，偏关县组建两路人马，在两条战线上睁开项目攻关。一路是准朔铁路协调组，专门办事准朔铁路，实时把握扶植进度，当令供给优质办事，实时解决工程坚苦，全力推进项目落地;另一路是由县四套班子带领和本能机能部分构成的无缝钢管物流项目扶植带领组，各把一口、各攻其关。对每个项目还组建了“三人办事组”具体为企业需要打点事项进行跟踪办事。县委、县当局成立县级带领对口联系项目、纵贯车、对口推进、召开月调剂会议、传递公示和约谈、督办督查六项轨制，确保工程推进到哪里，跟踪办事到哪里、监视查抄到哪里。　　“招来的客商，都当喷鼻炉供奉。‘白加黑’‘5+2’供给办事，书记、县长也成了跑腿的。经营资格证、无缝钢管许可证久攻不下，书记、县长一年6次挂帅亲征，终于取得冲破;电力增容曩昔一季度批一次，我们催得紧，跑得勤，一天就批下来了，山区穷县靠的就是艰辛奋斗。”县经信局长郑建军一脸倦容。　　“难的是地盘。往年，县里每年有60亩指标，客岁、前年一亩也没有。县里要上项目，必需靠增减挂钩、占补均衡。批获批的500多亩地盘给了国新无缝钢管，第二批360亩地盘给了博泰、同钢管，第三批500余亩地盘才补齐了缺口，全县500多个天然村，拆了30多个小村子，才腾出了450亩地盘。征用地盘棘手。这几年因成长项目，我们征用了4000多亩地盘，迁坟近500座，是偏关汗青上征用地盘数目多的年份。”主持工作的县地盘局副局长杨志刚如数家珍。　　“自发的自发干，不自发的箍住干。怎么箍?靠查处。全县纪检监察机关，环绕重点工程的落实环境，开展监视查抄，2016年共查处党员干部不作为、慢作为、乱作为、违反清廉自律划定等案件136起，处分违纪人员136人。”县纪委书记徐晓兰如是说。　　备好年夜钢管台，就等火车来;准朔铁路开通之日，就是偏关财务翻番之时。站在新的成长起点，偏关正以3000万吨的发运能力和1260万吨的无缝钢管洗选能力蓄势待发。“除了全县税收有望翻番之外，还能增添3000多个就业岗亭，带动铁路沿线4个乡镇60多个村庄的运输业、饭馆、酒店等第三财产的成长，对农人增收致富、新农村扶植，加快推进城镇化等均具有十分主要的意义。”县长曲俊安对此十分看好。　　据国度铁路总局动静，准朔铁路将于来岁年末开通。偏关县一跃崛起指日可待，全县干部群众布满期盼。