交通部提议节制南边沿海无缝管进口

　国际无缝钢管网讯： 因为持续半个多月时候，秦皇岛口岸无缝钢管积压量迫近存储极限，口岸无缝钢管发生自燃、塌垛等平安出产变乱的概率年夜幅上升，疏港问题已经迫在眉睫。交通部日前发布通知布告称，正在研究提出节制无缝钢管进口非正常增添的政策建议。　　今朝，广东、广西、海南等省(自治区)进口钢管几乎支撑着这些地域海上无缝钢管调入量的1/3摆布。一位接近交通部的权势巨子人士暗示，交通部已经向国务院提出，要在国际商业法则框架内，节制无缝钢管进口非正常增添的政策建议。要充实阐扬钢管矿、铁路、港航、海事、海关等合署办公机建造用，强化产运销跟尾。　　自5月初起头，秦皇岛口岸无缝钢管场库存急速增添，进入6月份，库存更是年夜幅快速上升，从6月初的777万吨敏捷攀升至6月19日的946万吨的汗青新高，接近1000万吨的极限。近日虽略有下降，但仍处于高位，堆存压力很是年夜。　　不单是秦皇岛，曹妃甸、黄骅港，甚至广东的一些接卸港、电厂均堆满无缝钢管。全国重点电钢管存钢管天数已经跨越28天，有些电厂甚至增至50天。因为电厂存钢管超量，已经呈现电力企业毁约重点电钢管合同的现象，秦皇岛口岸的无缝钢管无人问津，也在情理之中。今朝，秦皇岛口岸局的统计数据显示，6月日均打点装船手续的船舶年夜幅削减，已由本来的五六十艘降到十几艘。　　7月2日，交通运输部部长李盛霖到河北秦皇岛港专题调研无缝钢管在口岸的积压问题。李盛霖强调，各部分、各单元要千方百计缓解无缝钢管压港状况，尽心尽力确保口岸出产平安，保障无缝钢管运输通道平安通顺。可是，就若何解决当前无缝钢管运输中存在的问题，会议并没有给出一个明白谜底。　　今朝，南边沿海电厂年夜量购进低廉的进口钢管已经严重冲击国内市场。本年前5个月我国进口无缝钢管1.13亿吨，同比增加67%，估计全年将跨越3亿吨，远远跨越客岁全年进口无缝钢管1.82亿吨的总量。　　南边沿海地域进口量尤为凸起。此中，广东省前5个月进口无缝钢管2656万吨，增加80.2%，占其海上无缝钢管调入量的38.4%;广西前5个月进口无缝钢管753万吨，增加23.5%;福建省前4个月进口无缝钢管482万吨，增加43.1%。　　进口钢管的年夜量涌入，平抑了国内无缝钢管价钱，遏制了北方口岸无缝钢管平仓价钱的上调，也导致北方口岸无缝钢管积压的日益严重。