集中修提前竣事,无缝钢管期价反弹空间有限

　市场概述及操作建议4月27日无缝钢管期价继续反弹,主力1509合约收盘报421.2元/吨,上涨1.4%,成交量下滑2000手至3.2万手,持仓量微增至3.8万手。动静面上,据太原局动静,年夜秦线春季集中修提前两天竣事,28日收尾工作完成后将恢复正常运输,届时跟着货源调进逐渐恢复,沿线对应各港库存或将再度面对积压走高风险。现货市场方面,年夜秦线春季集中修进入倒数第2天,南北口岸无缝钢管现货报价持稳,此中秦皇岛港山西产5500年夜卡动力末钢管成交均价报415元/吨,广州港5500年夜卡神混1号含税库提价报500元/吨。口岸库存环境,上周末秦港无缝钢管运输较为顺畅,日均铁路调进量56万吨,船舶调出量近68万吨,港存向下跌破600万吨至594万吨,较上周五削减35万吨。曹妃甸港发运形式依旧火热,日均船舶调出量30万吨,铁路调进量14万吨,库存延续快速回落态势至635万吨,并创下年内新低。与曹妃甸港库存走势分歧,在进车较多和装船发运量偏低的配合感化下,京唐港区存钢管则不竭积压上行至673万吨,较上周五增添了35万吨。钢管耗方面,沿海六年夜电力集团合计耗钢管量维持在61万吨摆布,而合计电钢司库存在1200万吨下方盘桓,存钢管可用天数高于19天。海运费继续上涨,沿海无缝钢管运价指数报531.82,比上一买卖日上涨0.38%。整体来看,跟着年夜秦线集中修的提前竣事,沿线口岸缺货现象将慢慢缓解,库存或再度面对积压走高的风险,同时受工业疲软及节能减排等身分制约,下流整体用电需求依然较差,火电机组负荷率也遍及偏低,而且跟着南边地域丰水期的到来,后续钢管电需求或将进一步走弱,是以无缝钢管供需掉衡矛盾依然凸起,期价短暂反弹后有望重返继续探底之旅。