5月份口岸无缝钢管瞻望

　估计5月份口岸铁路无缝钢管调入量将较着回升。从铁路方面来讲，4月份铁路检修竣事之后，年夜秦铁路运输将恢复正常，为了填补前期亏欠，铁路方面可能会尽力组织货源增添铁路无缝钢管发运，从而导致口岸无缝钢管调入量回升。从无缝钢管企业和商业商方面来说，一方面，履历了4月份的去库存之后，环渤海口岸无缝钢司库存已经较着回落，这无疑会给部门无缝钢管企业带来必然决定信念，促使其短期增添铁路无缝钢管发运;另一方面，4月下旬以来，环渤海钢管价慢慢闪现企稳迹象，这也会在必然水平上助推部门无缝钢管企业和商业商增添口岸无缝钢管调入。5月份前两天的口岸无缝钢管调入数据或许已经在必然水平上反映了以上判定。估计5月份秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港等三港日均铁路无缝钢管调入量有望回升至95万吨以上，甚至有可能回升至100万吨。估计5月份口岸无缝钢管发运量将稳中有升。受气候身分影响，用电负荷有所回升，4月底以来，六年夜发电集团华东和东南沿海区域电厂日均发电耗钢管量已经回升至客岁同期程度，甚至部门电厂耗钢管量已经略高于客岁同期。与此同时，电厂无缝钢司库存仍在慢慢回落，5月初六年夜发电集团华东和东南沿海区域电厂无缝钢司库存已经降至1140万吨以下，较客岁同期偏低跨越200万吨。在电钢管日耗回升和库存下降的环境下，再加上今朝国内钢管价偏低，短期电厂势必将继续维持必然的补库需求，估计5月份环渤海口岸无缝钢管发运量将有所回升。可是，考虑到当前经济下行压力仍然较年夜，无缝钢管替代无缝钢管增加较快，气候身分带动的电钢管需求增加或难以持续，料华东和东南沿海电厂电钢管日耗下降趋向短期内仍难以彻底扭转，电厂电钢管采购需求难以呈现较着回升。考虑到5月份铁路无缝钢管调入量或将较着回升，而口岸无缝钢管发运量难以显著增添，是以，估计5月份环渤海口岸无缝钢司库存将在今朝程度上震动调整。