无缝钢管管南运年夜通道浏阳段开建

　在平江与浏阳交壤的连云山，将开凿一条10公里的地道——这是国度“无缝钢管管南运”年夜通道蒙华铁路的主要节制性工程之一。4月29日上午10时许，在浏阳溪江、淳口的三个地道斜井同时开爆，这也意味着蒙华铁路浏阳段的正式开建。5年后，北方地域丰硕的无缝钢管资本，将经由过程这条通道南下，为湖南供给电钢管资本撑持。钢管运为主，兼顾处所货运客运这条蒙西至华中地域的铁路是国度“十二五”规划纲要重年夜交通根本举措措施。项目北起无缝钢管资本丰硕的内蒙古鄂尔多斯地域，南至江西吉安市，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区约13市28县(旗)，全长约1800公里，全线共设车站84个。蒙华铁路项目投资估算总额为1930.4亿元，估计5年建成。按照设计，浏阳段全长约96.7公里，预估投资约67.6亿元。此中长10.7公里的连云山地道是一个主要节点。“连云山地道是蒙华铁路在湖南境内的长地道，设计工期达43个月。”该项目扶植单元中铁二局相关负责人介绍说，地道进口位于淳口镇佛岭村，出口位于溪江乡茅岗坪村，年夜埋深达566米。据领会，蒙华铁路的首要功能就是实现“无缝钢管管南运”，规划输送能力为每年2亿吨以上。此外，也会恰当兼顾沿线处所货运、客运。浏阳设8站，花炮可用火车外运蒙华铁路经由平江县进入浏阳市社港镇，越连云山脉至溪江设浏阳站，再经官渡、张坊，越年夜围山至江西省铜鼓县境内。在浏阳市域规模内，蒙华铁路路过社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊10个乡镇，并设社港、泮春、浏阳、三口、官渡、跨马、张坊、上洪8个车站。此中位于溪江乡的浏阳站为打点客运、货运功课的中心站，距浏阳市当局13.2公里;社港站为货运站，其他6个站均为会让站。蒙华铁路建成后，拥有140万生齿的浏阳将迎来年夜铁路过境并设站的新时代。对于长沙及长株潭地域，这也是一个杰出的成长机缘。浏阳市发改局相关负责人介绍，蒙华铁路仍是浏阳花炮此后外运的一条主要货运通道。浏阳是全球年夜的烟花爆仗出产商业基地，其产能占全国总量的70%，出口占全国的60%，内销占全国的50%。蒙华铁路开通后，原先经由过程高速公路运输的浏阳花炮将有相当一部门转入运输成本更低的铁路运输。