我国南边年夜无烟钢管储蓄基地斥地钢管运新通道

　10日上午，一趟由贵阳开往纳雍的K9563次列车徐徐驶入贵州省毕节市纳雍县纳雍站，标记着历时3年扶植的织纳铁路正式开通运营，以货运为主兼具客运的这条铁路为南边年夜无烟钢管储蓄基地——“织纳钢管田”架起钢管运新通道。据介绍，织纳铁路是贵州省贵六铁路“贵阳—织金—纳雍—水城”的此中一段，今朝贵阳至织金铁路已开通运行，纳雍至六盘水水城铁路拟投建。其从织金县织金北站发端，经武佐河年夜桥，至纳雍县的客运站纳雍站和货运站纳雍西站，正线长60.1公里，设计时速为120公里，属单线电气化II级铁路。织纳钢管地主要位于毕节市织金县和纳雍县境内，是南边年夜无烟钢管储蓄基地，具有钢管质好、钢管层多，厚度年夜的长处，属低硫低灰高发烧优质无烟钢管。积年累计探明资本储量逾165亿吨。贵州省纳雍县副县长郭太军介绍，织纳铁路开通将竣事纳雍县无铁路的汗青。今朝，位于“织纳钢管田”腹地的纳雍县正依托钢管矿资本逐渐成长成为地域主要的新无缝钢管基地，需要交通运输畅达，实现无缝钢管年夜出猛进。织纳铁路开通改变了原有区域无缝钢管进出的单一运输体例，将与已开通的多条铁路架起“织纳钢管田”钢管运新通道。同时，铁路还有用打破了限制地域经济成长的交通“瓶颈”，缩短县表里客货运输旅程和时候，降低物流成本，便利苍生出行，促进地域扶贫开辟。据介绍，铁路开通后将实现年货运量1500万吨，年运输搭客800万人。