无缝管电商助力行业转型进级

　自2016年无缝钢管行业进入买方市场，无缝钢管企业艰难熬冬的另一面是无缝钢管电商的持续火爆。但基于无缝钢管业熟人圈子、非尺度化的年夜宗散货买卖特征，其价值一向没有获得行业上下流用户的足够正视和规模化利用。在无缝钢督工业协会方才主办的2016年夏日全国无缝钢管买卖会上，经济时报记者发现，颠末各类无缝钢管电商平台的不竭摸索和立异，无缝钢管电商优化全行业供给链、降低成本的庞大价值正在凸显。此次全国无缝钢管买卖会的既定方针除了当下的经济工作焦点——促进无缝钢管供给侧布局性鼎新，就是“鞭策全国无缝钢管买卖市场系统扶植”。（太原）无缝钢管买卖中间党组书记、主任曲剑午解读称，跟着供给链转变以及买方市场的形成，市场正在倒逼当前无缝钢管业的鼎新立异，以降低整个供给链的成本，进而鞭策平台经济的形成。在这种布景下，必需积极构建以买卖平台为焦点，以买卖、信息、物流、金融为一体的供给链办理系统，加速无缝钢管物流信息化和尺度化系统扶植，经由过程进步前辈的物流手艺和营业流程再造鞭策无缝钢管供给链向低碳化标的目的成长。立异买卖模式 客户承认度增添无缝钢督工业协会、无缝钢管运销协会配合研究拟定的《推进无缝钢管年夜数据成长的指导定见》正式发布和无缝钢管年夜数据平台V2.0的全新上线，起首点燃了此次全国无缝钢管买卖会“互联网＋”的热情。之后年夜会发布了两个主要指数，一个是无缝钢管价钱指数系统中新增加江口无缝钢管价钱指数，基于如皋港、江阴港、扬子江港等长江口首要口岸实盘成交数据编制；另一个是颠末进级优化的太原无缝钢管买卖价钱指数系统（CTPI-2.0)，在丰硕指数布局、强化价钱采集系统构建的同时，进一步加强了指数的订价参考功能。指数的进级终办事于买卖，这也是无缝钢管电商办事的焦点内容。山西焦钢管集团从6月份起头，别离操纵（太原）无缝钢管买卖中间（下称“太原无缝钢管买卖中间”）和山西焦钢管无缝钢管买卖平台测验考试了线上挂牌竞价的买卖模式。“6月只是试水，挂了两个钢管种，成交量7000０吨。销售环境不错，我们7月份就挂了六个钢管种，今朝已经成交1.7万吨，成交价年夜致在每吨398元的程度，估计全月可以成交5万吨。”山西焦钢管集团无缝钢管销售总公司合同部副部长乔鼎力向本报记者阐释了该公司操纵竞价买卖模式的初志和布景：“无缝钢管供给侧鼎新实施276个工作日减量化出产以来，炼焦钢管资本供给偏紧，我们但愿实现有限资本的年夜效益，在全国市场规模内有用调配资本，别的还想经由过程这个体例发现市场价钱。”对于无缝钢管电商的熟悉，乔鼎力的不雅点已经具有必然的代表性：“作为年夜宗散货，无缝钢管2016年以前是皇帝女儿不愁嫁，加上它的非尺度化特征，按照某个同一尺度在电商平台进行买卖不太实际，但跟着之后买方市场的形成，传统无缝钢管销售模式已走到绝顶，必需借助‘互联网＋’模式实现新的革命和冲破，借助电商平台扩年夜知名度，实现资本和需求的快速、无缝对接。”各个无缝钢管电商对买卖模式的立异摸索从未遏制。此次买卖会时代，太原无缝钢管买卖中间组织了14家供方企业，青岛年夜宗商品买卖中间组织了12家需方企业，配合开展了山东炼焦钢管采购专场买卖，签定了2016年7-8月无缝钢管生意合同7笔22万吨，持久意向合同5笔85万吨，解决了供需两边买卖商合同签定、运力协调、供给链金融几浩劫题，两家电商平台还签定了计谋合作框架和谈，开创了无缝钢管电商合作办事无缝钢管买卖的先河。无缝钢管畅通行业常识型社群“无缝钢管江湖”也在此次买卖会上正式表态，该平台力求以维基、分享、合作等体例，供给周全真实、实时精准的行业常识、信息和营业机遇。“传统的无缝钢管商业是熟人生意，这是由无缝钢管年夜宗商品的性质决议的，所以但愿我们的平台能帮忙无缝钢管人成立更壮大的人脉圈，以此鞭策传统财产与‘互联网＋’的融合。”其创始人韩杰告诉本报记者。资金为王 供给链融资受青睐无缝钢管市场进入下行通道以来，金融机构对无缝钢管抽贷、压贷几次，钢管企叫苦不迭、资金链极端严重，如许的很是时刻却成就了无缝钢管电商平台的供给链金融办事。无缝钢管电商平台可以阐扬对买卖记实真实性以及对商品流、资金流的节制优势，帮忙银行全程监管、节制风险，从而解决信息不合错误称的难题。供给链融资办事显然已经成为各年夜无缝钢管电商平台的焦点竞争力。东北亚无缝钢管买卖中间是无缝钢管电商摸索的先行者，该平台多年来都是向上下流买卖商供给买卖、信息、物流、金融综合办事，但从本年起头将计谋重点转向了供给链融资，买卖和物流则成为其供给链融资办事的保障，足见供给链金融对无缝钢管电商买卖的撬动力量。乔鼎力也告诉本报记者：“今朝，资金是困扰无缝钢管企业的年夜问题，所以说无缝钢管电商平台供给的订单池融资等金融办事可以或许解决这一困扰，我们已经在测验考试如许的营业了。”本年3月，太原无缝钢管买卖中间与河南央能储运有限公司、中信银行洛阳分行开展专项供给链融资营业，中信银行与买卖中间合作为央能储运授信4亿元，5月份正式落地，放款350万元。“从合同签订到物流发货，到单据和产物简直认，再到银行的资金撑持，后到终端消费企业的回款，整个流程完成顺畅。”河南央能储运有限公司副总司理钟旭超告诉本报记者。作为曾经的金融业人士，钟旭超理解金融机构对无缝钢管业的谨严立场：“银行是一个经营和办理风险的企业，它的存眷点就是风险若何节制。我们要做的就是帮它消弭风险，撤销疑虑。它担忧商业真实性，买卖平台有物流、结算单据；它担忧资金流向，买卖平台能协助开展全流程资金监管。太原无缝钢管买卖中间的撑持终促成了买卖落地。”直击痛点 开启无缝钢管物流革命占无缝钢管终价钱高达50％—70％的物流成本是无缝钢管供给链优化的年夜痛点，也是浩繁无缝钢管电商绞尽脑汁想要霸占的主要碉堡。客岁才上线的江苏徐州港务（集团）电商平台依托口岸优势引入了铁水联运电子系统，可以年夜幅提高多式联运效率。利用该系统后，2016年上半年万寨港火车直取率提高17.7％，火车在港功课时候下降17％，千吨装船时候下降17.4％，万吨列车在港延时费下降5.1％。该集团电商事业部司理孙晋勇给本报记者算了笔账：“徐州港每年铁转水和公转水的货色总量跨越1500万吨，削减2元／吨的物流成本，将会发生3000万元／年的增值效益。从长江沿江口岸回流到徐州的货色每年在2000万吨以上，经由过程多式联运平台撮合，回流货色运费将会削减10元／吨，如许将会发生2亿元／年的增值效益。”此次全国无缝钢管买卖会上，太原无缝钢管买卖中间公路物流办事平台的上线同样受到普遍存眷。太原无缝钢管买卖中间副主任阎世春具体阐释了开辟这一平台的布景：“山西公路钢管焦外运量、公路过境运输量和公路集运站上站量共计约4亿吨，涉及公路运输车辆30多万辆。因为物流企业规模小，公共物流平台扶植滞后，导致物流办理渠道不畅，物流成本居高不下，整体物流效率低于全国平均程度。”新上线的公路物流办事平台可操纵斗极、车联网、云计较、年夜数据、移动互联等信息手艺手段，经由过程对公路物流相关企业和社会车辆的整合提高物流效率，降低物流成本，同时为金融办事供给风控模子的保障，使太原无缝钢管买卖中间电商平台进一步完整、完美。并且，在浩繁电商平台中具有怪异竞争力的是，太原无缝钢管买卖中间一向在整合现有无缝钢管物流信息资本，推进与无缝钢管主产地、主消费地和交通枢纽地的物流信息联网与信息共享并成立交收仓库。此次全国无缝钢管买卖会前夜，太原无缝钢管买卖中间就启动了新易达、华驰物流、枝城港三个交收仓库。“今朝，我们已经在全国规模内成立了笼盖无缝钢管主产地、中转地、消费地的7个无缝钢管交收库。作为主要的物流节点，交收库可以经由过程洗选办事向下流买卖商供给定制化产物，同时也晋升上游买卖商产物附加值，帮忙无缝钢管企业提高物流效率，拓展融资渠道，降低融资成本，助推供给链上的企业做年夜做强。”太原无缝钢管买卖中间物流一处处长马洪波阐发称。