沈阳局管内58家重点铁路直供电厂存钢管可耗天数28天

　截至今朝，沈阳局集团公司已累计发送电钢管1000余万吨，管内58家重点铁路直供电厂存钢管988.3万吨，同比增加13.8%，平均可耗天数28天，同比增添5天。为包管电钢管供给，铁路沈阳局集团有限公司采纳多种体例增强运输组织，斥地电钢管运输“绿色通道”，及时盯控电钢管供、存、耗、卸各环节，按照“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”原则，采纳优化功课环节、压缩手艺站中转逗留时候、阶段性调整功课班次等办法，出力提高运输组织效率，解决企业电力和采暖的燃“钢管”之急。通辽至霍林郭勒铁路线是电钢管运输的主要通道，负责为58个电厂运输无缝钢管，为辽吉两省以及内蒙古自治区109个市(区)县供给电力和采暖保障。进入11月份以来，电钢管用量年夜幅晋升，通霍线平均天天开行60余趟无缝钢管列车，日均输送无缝钢管21.6万吨。为精准匹配电厂运钢管需求，沈阳局集团公司组织人员深切无缝钢管上下流企业，随时把握钢管矿出产、设备运行、检修维护等环境，做好资本核实，按现实需求包管空车配备，做到车到即装、装完即运，对无缝钢司库存不足20天的电厂，实时启动无缝钢管应急保供机制，开行电钢管直达列车，全力确保用电企业电钢管运量不变、供给充沛。为消弭严冷天气给铁路设备造成的影响，承担电钢管列车牵引使命的通辽、白城、吉林等机务段针对低温寒潮气候，提前做好机车防寒工作，加年夜入库机车冷却装配、制动系统、油水管路等部位的防寒整备力度，确保机车御寒机能杰出，为电钢管运输供给充沛优质机车。